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近日，石濟客專山東段最后一孔箱梁鋪架完成 記者孫姮攝
商報濟南消息（記者孫姮）5月10日，在濟南西黃河北特大橋上，中鐵十局四公司的22名橋梁鋪架人員歷時100分鐘，順利地將石濟客專山東段最后一孔重900噸、跨度32米的箱梁鋪架完成，這標志著石濟客專線山東段全線鋪通。今年10月該客專將實現通車，屆時石家莊至濟南也就一個多小時，再通過石太客專直達山西太原也不過就三個小時。
由于石濟客專聯通濟青高鐵設計變更影響，石濟客專山東段僅余18孔箱梁遲遲未能架設。今年5月1日，架橋機通過濟南西黃河北特大橋連續梁，開始最后600米沖刺，于5月10日順利架完最后一孔梁。
據悉，石濟客專將于今年9月30日完成聯調聯試及試運行，計劃10月份開通。石濟客專作為我國高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分，建成之后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。屆時濟南至石家莊的高鐵運行時間，有望從目前的3個多小時縮短到1小時20分鐘左右，大大方便群眾交通出行，進而有效地改善城市交通。從濟南到山西太原也縮短至三個小時，喬家大院、大同石窟等景色馬上可以說走就走了。
石濟客專線起自河北省石家莊市，經河北省衡水市、滄州市、山東省德州市，至濟南市。線路全長323公里，共設11個車站，速度目標值為250公里/小時。石濟客專是我國“四縱四橫”客運專線中的太（原）青（島）客運專線組成部分，主要承擔長途跨線客流，兼顧沿線城際客流，為雙線客運專線。目前石太客專已開通運營多年，石家莊到太原也就一個多小時。濟青高鐵正在修建，預計明年年底建成通車，待濟青高鐵開始運營后，太青客專就等于全線通車了。此外，石濟客專在濟南東站將通過聯絡線與京滬乃至京廣兩條南北高鐵客運大通道，開通運營后，將進一步完善路網格局。
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10日，在濟南市天橋區的濟南西黃河北特大橋上，中鐵十局四公司的22名專業橋梁鋪架人員歷時100分鐘，順利地將石濟客專最后一孔重900噸、跨度32.6米的箱梁鋪架完成，這標志著全長323公里的石濟客專線全線鋪通，為今年10月實現石家莊至濟南全線通車奠定了基礎。[詳細]
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