初審編輯：魏鵬
責任編輯：高娜
半島全媒體記者 周曉荷 通訊員陳珂 報道
半島都市報5月23日訊 兩個中國“第一”將在浙江省寧波至余姚城際鐵路上“交匯”,這是我國首條利用既有鐵路運行的城際動車組線路,采用的城際動車組,為中車四方股份公司研制的我國首款時速160公里的CRH6F城際動車組。5月23日,首批青島造兩列CRH6F城際動車組正式交付給寧波市政府,近期將上線運行,成為寧波和余姚之間的“鐵路公交”,滿足兩地市民的通勤需要。這也是繼長株潭城際鐵路后,該車型裝配的第二條城際線路。
5月23日,首批青島造兩列CRH6F城際動車組正式交付給寧波市政府。
寧波至余姚城際鐵路線路長48.8公里,列車運行最高速度160km/h,采用時速160公里的CRH6F城際動車組,是為滿足我國新型城鎮化和區域交通一體化需求,為城際鐵路量身打造的一種新型快捷軌道交通工具,主要承擔相鄰城市間、城市群內的通勤客流服務。CRH6F城際動車組有“鐵路公交”、“都市圈里的快捷使者”之稱。它基于先進的高速動車組技術平臺打造,并融合了城軌車輛技術,具有兩者的優點,不但速度快、載客量大,而且能實現快起快停和快速乘降,特別適應城際鐵路“快速、大運量、密集停站”等公交化運營需求。
列車采用4動4拖8節編組,設有510個座位,每排四個座位,左右各兩個,定員載客達1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。與一般的高鐵動車組相比,CRH6F的加減速能力更強,能夠像地鐵一樣快啟快停,因而更適應短站間距,沿途可以密集設站。
為了方便旅客乘降,除了頭尾兩節車為兩對車門外,其它每節車都設有3對1.3米的雙開塞拉門,即使滿員狀態下,乘客也能快捷地上下車,減少了停站時間。能耗方面,其人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。列車還優化了旅客設施,為乘客提供舒適的乘車體驗。車廂的空調系統能使車內溫度保持在26攝氏度的恒溫狀態；每節車廂設有液晶顯示屏,各窗配有遮陽簾,而且每排座位下都設有電源插座,更加人性化。
隨著我國城市群的崛起和區域交通一體化發展,城際軌道交通未來需求強勁。中車四方股份公司通過全面自主創新,搭建了我國首個城際動車組技術平臺,目前已經研制形成了時速200公里、時速160公里、時速140公里3種速度等級、不同編組形式、旅客界面可個性化定制的城際動車組系列化產品。CRH6A和CRH6F城際動車組已經獲得河南城際、廣珠城際、寧波余姚、上海金山、長株潭城際等訂單。
5月23日，山東省教育廳下發文件，對2017年中小學招生入學工作進行補充，進一步規范民辦中小學招生入學工作。民辦中小學要按照國家和地方有關規定做好宣傳工作，招生簡章和廣告須經生源地市級教育行政部門備案。[詳細]
5月23日，山東省事業單位改革領導小組擴大會議召開，公布《2017年山東省分類推進事業單位改革重點任務分工》，明確從事生產經營活動事業單位改革、法人治理結構建設、中小學校長職級制改革等13項改革任務“時間表”。[詳細]
記者從5月23日召開的全省農村集體產權制度改革工作領導小組第一次(擴大)會議上獲悉，在各市擇優推薦的基礎上，山東省農村集體產權制度改革工作領導小組研究確定濟南市天橋區等34個縣(市、區)為全省農村集體產權制度改革省級試點單位。[詳細]
14點42分，直升機到達救援臨時起降點諸城一中廣場，等待患兒接駁。14點56分，醫護人員順利接到新生患兒，段書華和劉娜與當地醫院的醫護人員進行了交接，簡單了解了一下患兒的病情。[詳細]
今天（5月23日）下午，濟南市委副書記、市長王忠林主持召開市政府常務會議，討論研究2017年政府規章制定計劃編制、加快新型智慧城市建設等工作。會議聽取了關于2017年政府規章制定計劃編制情況的匯報。[詳細]
當年，他們的初戀在此萌芽，一個承諾換你一世婚約。來自濱州的知青們精心準備的演出節目，一如當初的文藝匯演。1972年到1977年，來自濟南、淄博、濱州的2000余名知青來到渤海農場，和村民們一起生產勞動，渤海農場成了他們的第二故鄉。[詳細]
