初審編輯：魏鵬
責任編輯：姜暉
2日，濟南公交召開治堵工作會。濟南交通研究中心從優化交通組織、保障公交優先、熱點區域治療理、提升路網效率四個方面選取了10處交通擁堵節點制定優化方案。目前，10個堵點已經優化解決4個，效果明顯。
濟南公交相關負責人介紹，治理交通擁堵涉及群眾切身利益，是一個重大的民生問題，市委市政府對此高度重視。市委副書記、市長王忠林就治堵工作親自督辦，要求下“繡花”的功夫做好治堵工作，目前10個交通堵點已解決4個。
圖為 52路公交車場站至首站途經道路（甸新北路）
1.甸新北路道路交通環境改善。5月6日，交警部門在K52路車場至首站途經道路東西向和南北向道路路段安裝了中央隔離護欄，公交車輛運行環境改善明顯。
圖為 二七新村南路-英雄山路交叉口北進口改造前航拍實景圖
2.二七新村南路-英雄山路交叉口渠化組織。5月5日全面完成實施工作后，市公交公司、市交研中心派專人對該路段及交叉口進行持續跟蹤交通調查，根據調查數據分析，方案實施后公交車輛通行效率和交叉口通行能力均有所提升。
3.千佛山站臺增設分站臺。5月9日，公交公司增設了公交站臺，并將K51、K93、K139路三條線路調整至新站臺�？�；公交列車化現象有所緩解，平均排隊長度降低了21.5%；延誤降低了18.4%，進一步提高了公交運行效率。
4.解放橋北深港灣站臺改造。5月6日，交警部門施劃了標識標線；公交公司已完成公交站牌、護欄設施安裝，將37、113路兩條線路調至此站臺運行。設置分站臺后，停靠內外側站臺平均延誤時間大幅降低，停靠車輛平均站點延誤時間降幅26%。
齊魯晚報記者孟燕
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