初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：姜暉
6月13日是“全國(guó)低碳日”，今年的主題是“節(jié)能有我，綠色共享”。越來(lái)越多臨沂市民關(guān)注低碳環(huán)保的同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代也隨之而來(lái)，臨沂市作為國(guó)家第二批新能源汽車推廣示范應(yīng)用城市。將打造“0.8公里充電圈”。
盡管臨沂公共充電樁的數(shù)量很多，但根據(jù)記者調(diào)查，多數(shù)新能源車車主平時(shí)充電仍不方便。一方面市區(qū)大量充電站被普通燃油車停滿，充電樁閑置率較高；另一方面市民各想招數(shù)充電，期盼有更好的解決方法。
銀雀廣場(chǎng)西鄰一處電動(dòng)汽車充電站里，停滿了燃油車。
現(xiàn)狀1 電動(dòng)汽車充電站成了停車場(chǎng)
在國(guó)家大力提倡低碳環(huán)保出行的今天，想讓更多的新能源汽車順暢出行，就離不開充電樁的支持。近日有市民反映，臨沂市區(qū)建了不少充電樁，但是很多都成了停車場(chǎng)，真有電動(dòng)汽車想充電也停不過(guò)去。
13日，記者來(lái)到蘭山區(qū)銀雀廣場(chǎng)西鄰一處電動(dòng)汽車充電站，這里設(shè)有8個(gè)快速充電樁，但充電樁前的專用車位已經(jīng)被普通車輛占用了，見不到一輛電動(dòng)汽車。這個(gè)充電站除了有提示如何進(jìn)行充電操作外，沒有其他停車提示。
常在銀雀廣場(chǎng)周邊健身的呂先生說(shuō)，可能是因?yàn)檫@一處充電站建有遮陽(yáng)棚，周邊市民喜歡把車停到充電站停車位上，就算有電動(dòng)汽車想過(guò)來(lái)充電，也“擠”不進(jìn)來(lái)。
隨后，記者來(lái)到水田路與王莊路交會(huì)附近九州超市充電站，這里設(shè)有4個(gè)快速充電樁和6個(gè)慢速充電樁，現(xiàn)場(chǎng)也沒見到一輛電動(dòng)汽車。
據(jù)超市保安人員介紹，“充電樁安上后很少有電動(dòng)汽車過(guò)來(lái)充電。前兩天有4輛嶄新的電動(dòng)廂貨汽車過(guò)來(lái)充電，估計(jì)是周邊銷售商過(guò)來(lái)給新車充電的。到了晚上市民開車過(guò)來(lái)逛超市，就會(huì)把車停到充電站的車位上，大多數(shù)人不知道這是電動(dòng)汽車充電站。”
記者了解到，充電站閑置現(xiàn)象一方面是因?yàn)槎鄶?shù)電動(dòng)汽車車主不知道充電站的位置，只能選擇在小區(qū)充電；另一方面由于電費(fèi)按照商業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，還要收取一定的服務(wù)費(fèi)，導(dǎo)致公共充電樁利用率不高。
現(xiàn)狀2 充電問(wèn)題多，車主多自行“飛線充電”
充電設(shè)施的用戶體驗(yàn)不佳，充電樁太難尋找，或者找到卻被占用無(wú)法使用，在調(diào)查過(guò)程中，多位新能源車車主向記者抱怨。
“我是做業(yè)務(wù)的，經(jīng)常需要跑縣區(qū)，市區(qū)充電樁很多，但是各縣城之間道路邊卻不多，每次出門我都得好好算一番電量，恐怕在半路回不了家。”市民李先生無(wú)奈道。
“自從買了新能源電動(dòng)車，我手機(jī)上就專門安裝了一款充電APP，但是有時(shí)找到了充電樁卻被燃油車占據(jù)，有時(shí)候油車主看到新能源車前來(lái)充電會(huì)愿意讓位，但更多時(shí)候則是無(wú)法找到燃油車車主本人。”一位新能源電動(dòng)車車主劉先生說(shuō)。
為了應(yīng)對(duì)充電難，自行“飛線充電”是常態(tài)。車主吳女士表示，充電樁分為快慢充，快充擔(dān)心對(duì)電池傷害，慢充時(shí)間久，慢充停在外面不放心，放在停車場(chǎng)，停車費(fèi)加上充電費(fèi)也是不小的花銷。“小區(qū)里沒有充電樁，我都是在車庫(kù)里自行扯線充電。”
“充電樁收費(fèi)不一，便宜的在0.97元一度，貴的1.95元一度，成本有些高，只好在家里自行扯線充電。我們也知道自行扯線充電不安全，但實(shí)在是沒辦法。”車主張先生說(shuō)。
措施 或?qū)⒉捎弥悄苘囄绘i
據(jù)了解，臨沂市自2010年開始建設(shè)充電樁。截至目前，國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司便先后投資3.2億元，累計(jì)建成電動(dòng)公交車集中充換電站5座、電動(dòng)乘用車高速公路快充站18座、城市快充站33座、各類充電樁488臺(tái)，電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)模位于全省前列。
“充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)2547天，累計(jì)為170輛純電動(dòng)公交車充換電服務(wù)36.9135萬(wàn)次，累計(jì)充換電量3978.87萬(wàn)度，與燃油公交車相比，共實(shí)現(xiàn)社會(huì)節(jié)能3116.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放量36502.7噸(非火力發(fā)電)。”該工作人員說(shuō)。
對(duì)于市民反映的各種充電難問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司一工作人員告訴記者，他們建設(shè)的充電樁多是按照歸屬地原則管理，出現(xiàn)充電樁車位被燃油車占用的情況，市民可以將有關(guān)問(wèn)題反饋到所屬街道或者社區(qū)委員會(huì)。
除了電網(wǎng)準(zhǔn)入類充電樁，市面上還有民營(yíng)企業(yè)設(shè)置的充電樁。臨沂公交特來(lái)電新能源有限公司總經(jīng)理吉哲告訴記者，他們2015年開始在臨沂市場(chǎng)建設(shè)充電樁，截至目前包括正在建設(shè)的充電樁共有2476個(gè)，在山東省內(nèi)，除了青島建設(shè)了2572座外，臨沂市充電樁數(shù)量位居全省第二。
吉哲表示，市區(qū)充電樁數(shù)量較多，人手配備不足，充電樁車位被燃油車輛占用的情況他們沒法兼顧，只能針對(duì)市民進(jìn)行的舉報(bào)進(jìn)行勸解建議。“目前是沒法兼顧，不過(guò)將來(lái)我們會(huì)引進(jìn)智能車位鎖，使用時(shí)電動(dòng)車主刷卡可以打開車位鎖，不用時(shí)，車鎖自動(dòng)鎖住，無(wú)法停放。”
“給電動(dòng)汽車充電插排負(fù)荷較重，如果所用插排質(zhì)量不過(guò)關(guān)，輕則出現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒斷，跳閘現(xiàn)象，重則有可能引起火災(zāi)。同時(shí)雨季來(lái)臨，一旦插排滲入水，很容易短路發(fā)生危險(xiǎn)。”針對(duì)市民在家“飛線充電”，吉哲提醒道。
延伸
共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代來(lái)臨，未來(lái)打造“0.8公里充電圈”
隨著充電樁建設(shè)的逐步推進(jìn)，一些問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)，但低碳環(huán)保的出行模式越來(lái)越深入人心，相關(guān)部門也在逐步完善充電樁的規(guī)劃與管理。
據(jù)了解，2017年國(guó)網(wǎng)專項(xiàng)批復(fù)7609萬(wàn)元，用于臨沂市18座電動(dòng)汽車城市快充站、1座公交城市快充站及離散充電樁的建設(shè)。同時(shí)，還將在羅莊城建廣場(chǎng)、臨沂科技館、金悅城小區(qū)、月瀾灣商住區(qū)等地建設(shè)18座城市快充站，莒南縣山東省政府舊址紀(jì)念館建設(shè)一座公交專用快充站，滿足電動(dòng)公交專線的充電服務(wù)需要。
根據(jù)《臨沂市城區(qū)充電設(shè)施布局規(guī)劃》，到2020年底，城市核心區(qū)充電設(shè)施形成0.8公里充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“目前，市區(qū)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)‘3公里充電圈’，目前正在濱河沿線公共停車場(chǎng)建設(shè)充電樁，知名景區(qū)、景點(diǎn)、各物流市場(chǎng)及各縣區(qū)機(jī)關(guān)單位將是今年充電樁建設(shè)的主要目標(biāo)。”吉哲說(shuō)。
一輛分時(shí)租賃車可減少30噸碳排放
在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，共享出行已成為城市交通體系的重要組成部分。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃也逐漸成為新能源城市、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)特色。目前，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在臨沂開始嶄露頭角。
“目前，‘綠動(dòng)E行’電動(dòng)汽車分時(shí)租賃有200輛電動(dòng)汽車，可以供政府單位、企業(yè)和個(gè)人租賃，車型有知豆D1、眾泰云100S、北汽新能源等。從租賃用戶來(lái)看，個(gè)人用戶能占到41.6%。”遠(yuǎn)通集團(tuán)“綠動(dòng)E行”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邢子剛說(shuō)。
“據(jù)測(cè)算，每投入1輛知豆電動(dòng)汽車，每年能減少尾氣排放300千克以上，投入100輛可減少碳排放30噸，相當(dāng)于一輛重型卡車運(yùn)載量，規(guī)模化運(yùn)營(yíng)后將有助于改善城市空氣質(zhì)量。”邢子剛說(shuō)。實(shí)行按分鐘計(jì)費(fèi)，突破傳統(tǒng)汽車租賃模式按小時(shí)和天數(shù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，省去了燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)等支出，可為普通市民節(jié)省大約70%的出行成本。
臨沂富民汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理石敬冶表示，從今年以來(lái)，市民對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度有所提升，觀念上也有所改變。原因是，2016年以前市場(chǎng)上高速電動(dòng)汽車品牌很少，現(xiàn)在包括知豆、北汽新能源、眾泰、奇瑞等電動(dòng)汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)增多，同時(shí)補(bǔ)貼后汽車價(jià)格到了5萬(wàn)元區(qū)間，一般市民都能接受。
在涑河南街一家北汽新能源售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，工作人員告訴記者，在使用家庭供電的情況下，一輛北汽新能源電動(dòng)車充滿電估計(jì)要使用17-20度電，能夠跑150-180公里。
2016年國(guó)務(wù)院將“文化遺產(chǎn)日”調(diào)整設(shè)立為“文化和自然遺產(chǎn)日”。6月10日是調(diào)整后的第一個(gè)“文化和自然遺產(chǎn)日”。今年“文化和自然遺產(chǎn)日”的主題是“非遺保護(hù)——傳承發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐”。非遺日期間，我省公布了2016年度山東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)十大模范傳承人。 [詳細(xì)]
13日，記者從濟(jì)南市土地供應(yīng)計(jì)劃研討會(huì)上獲悉，為保證濟(jì)南土地市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展，未來(lái)濟(jì)南土拍或?qū)⒃O(shè)最高限價(jià)，開發(fā)商資質(zhì)或?qū)⑴c拿地面積掛鉤。總體來(lái)看，濟(jì)南今年剩余供地分布較為平均，東部等熱門區(qū)域土地供應(yīng)量也較大。[詳細(xì)]
炎炎夏日,吃個(gè)西瓜解暑是很好的選擇,但是今年夏天,西瓜的價(jià)格卻比往年要高了不少。今年西瓜價(jià)格上揚(yáng)的主要原因是,去年西瓜價(jià)格太便宜,農(nóng)民不賺錢,減少了種植面積。另外,今年種子、化肥、人工成本都提高了,也導(dǎo)致西瓜價(jià)格上漲。 [詳細(xì)]
章丘“6·12”火熱土拍，房企拿地意愿強(qiáng)烈，土地供應(yīng)市場(chǎng)怎么走?東部部分樓盤違規(guī)捆綁銷售高價(jià)車位，能不能治一治?13日下午，在濟(jì)南房地產(chǎn)協(xié)會(huì)召開的2017年市區(qū)土地供應(yīng)計(jì)劃研討會(huì)上，國(guó)土部門有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)力爭(zhēng)今年宅地供地量達(dá)到最高，并再次確認(rèn)東部區(qū)域土拍中將...[詳細(xì)]
6月13日，記者了解到，濰坊茶葉批發(fā)交易市場(chǎng)的拆遷工作已于6月初正式開展，相關(guān)部門出臺(tái)了完善的拆遷補(bǔ)償政策，目前拆遷工作進(jìn)展順利，正按照計(jì)劃有序進(jìn)行。“隨著市場(chǎng)的拆遷，我覺得其他的茶葉市場(chǎng)也會(huì)感覺到一定壓力，并會(huì)進(jìn)一步完善，商戶們也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)，...[詳細(xì)]
德州新聞網(wǎng)訊 6日，記者從市發(fā)改委獲悉，日前，國(guó)家發(fā)展改革委下達(dá)我省公共實(shí)訓(xùn)基地2017年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃4200萬(wàn)元，其中我市公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)中央預(yù)算內(nèi)投資2500萬(wàn)元，占全省資金的59.5%。[詳細(xì)]
