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涂掉二維碼加裝車(chē)鎖,共享單車(chē)變私用;輪胎車(chē)座被惡意損壞,甚至在李村河河水、人行道旁的樹(shù)杈這些地方也能見(jiàn)到被丟棄的單車(chē)……共享單車(chē)進(jìn)入島城數(shù)月,在帶來(lái)出行新便利之余卻也遭遇各種破壞私藏,亂停放現(xiàn)象也同樣嚴(yán)峻。
共享單車(chē) 想說(shuō)愛(ài)你不容易
隨著旅游旺季的到來(lái),來(lái)青島旅游的游客越來(lái)越多,共享單車(chē)也越來(lái)越成為市民們短途出行的新寵,“坐公交車(chē)只能走馬觀花式的參觀,步行又覺(jué)得太累,有個(gè)共享單車(chē)實(shí)在是太方便了,所有的景點(diǎn)都能到。”從泰安來(lái)旅游的小章告訴記者,這次來(lái)青島旅游,因?yàn)橛辛斯蚕韱诬?chē),感覺(jué)比之前游玩的時(shí)候方便多了。
共享單車(chē)不僅給外地游客帶來(lái)了不少方便,對(duì)于本地市民也帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉谋憷2贿^(guò)共享單車(chē)的損壞情況也著實(shí)讓這些便利打了折扣,在記者的采訪中,不少市民直呼“愛(ài)不起來(lái)”。
“一路找了四五輛共享單車(chē),才成功開(kāi)鎖用到單車(chē)。”家住仰口路的陳女士告訴記者,她工作的單位在香港中路附近,使用單車(chē)的人比較多,在單位門(mén)口就看到好幾輛ofo小黃車(chē),但兩輛被刮花了二維碼和編號(hào),一輛沒(méi)有了腳蹬子。陳女士最后只得臨時(shí)又下載了酷騎單車(chē)APP,才成功開(kāi)鎖用到單車(chē)。
不光被惡意損壞,共享單車(chē)也面臨著被挪作私用的問(wèn)題。市民張先生家住在福州北路附近的湯米公館,這幾天下班他都能看到21樓的消防通道門(mén)口看到一輛小黃車(chē),車(chē)后輪用私家車(chē)鎖上了鎖,顯然是有人故意私自占用了這一輛共享單車(chē)。“這共享單車(chē)不就是為了讓大家用著方便,咋還放到樓道里,成自家的了?”張先生無(wú)奈的表示,“這樣的情況不是只有我們小區(qū)有,在微信群里總會(huì)看到朋友發(fā)的照片,有些把共享單車(chē)藏在小區(qū)的綠化帶里面,有些把車(chē)座卸下來(lái),不讓別人用的,這樣的事情真不少……”
共享單車(chē)企業(yè):加大投放量 細(xì)分網(wǎng)格化管理
共享單車(chē)被惡意損壞或是私家車(chē)鎖的情況確實(shí)不少,ofo小黃車(chē)青島地區(qū)的PR劉姿宜告訴記者,“共享單車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)后必然會(huì)經(jīng)歷一個(gè)‘黑洞期’,在這個(gè)‘黑洞期’會(huì)出現(xiàn)很多相對(duì)來(lái)說(shuō)不太文明的行為,比如共享單車(chē)挪為私用,惡意損壞、丟棄等等,這些情況的出現(xiàn)其實(shí)很大程度上是由于市場(chǎng)上的可供使用的共享單車(chē)數(shù)量有關(guān)系的。一個(gè)很明顯的例子就是,共享單車(chē)剛開(kāi)始投放市場(chǎng)的時(shí)候,往往會(huì)出現(xiàn)明明投放了很多共享單車(chē),但馬路上卻看不到單車(chē)的情況,這就是市民的使用需求過(guò)大,但單車(chē)體量太少,導(dǎo)致一些市民擔(dān)心共享單車(chē)不夠用,才會(huì)挪為私用的情況。”
劉姿宜表示,面對(duì)這種正常的共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的軌跡,ofo會(huì)繼續(xù)增加小黃車(chē)的投放量。據(jù)了解,目前青島市共享單車(chē)的投放量已經(jīng)達(dá)到十萬(wàn)余量,其中ofo小黃車(chē)入市最早,投放量也最大,已經(jīng)投放約6萬(wàn)輛左右。酷騎單車(chē)也已經(jīng)投放了4萬(wàn)輛。另外摩拜單車(chē)入駐青島時(shí)間較短,未來(lái)將計(jì)劃投放大約1萬(wàn)輛。
除了投放量尚不能滿足市場(chǎng)需求外,劉姿宜也表示,ofo小黃車(chē)已經(jīng)逐步重視并加強(qiáng)后期的運(yùn)營(yíng)管理,“必須承認(rèn)的是,目前對(duì)于共享單車(chē)的后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員配置還稍顯不足,接下來(lái)我們也將增加這方面的人員配置,管理上也將采取網(wǎng)格化的管理,慢慢將網(wǎng)格細(xì)化,做到專(zhuān)人專(zhuān)區(qū)。同時(shí)結(jié)合大數(shù)據(jù)資料,對(duì)于接單率低的共享單車(chē),根據(jù)后臺(tái)定位,進(jìn)行勘察和檢修。”
“單車(chē)獵人”民間公益組織出現(xiàn)
有不文明的行為,自然會(huì)有自覺(jué)維護(hù)城市文明的市民,最近一個(gè)叫做“單車(chē)獵人”的民間團(tuán)體逐漸在青島出現(xiàn)。
這個(gè)團(tuán)體中的成員大多數(shù)由在校學(xué)生組成,他們白天上課,夜幕降臨就會(huì)變身“單車(chē)獵人”,游走在學(xué)校及其周邊小區(qū),剪斷私圈的車(chē)鎖,小心翼翼的還原被涂改的車(chē)號(hào)又或是打電話給客服人員報(bào)修殘損的單車(chē)。
提議成立“單車(chē)獵人”群的遲振偉,目前還是青島農(nóng)業(yè)大學(xué)一名大二的學(xué)生,“一開(kāi)始沒(méi)多想,就覺(jué)得這共享單車(chē)是公共資源,是為了給大家的生活工作圖方便的,但卻總是會(huì)有一些人有些‘不懷好意’,學(xué)校論壇上也經(jīng)常會(huì)有譴責(zé)這種不文明行為的帖子,但一直起不到什么實(shí)際作用。”遲振偉說(shuō)起自己最初“站出來(lái)”,也就是因?yàn)樽约骸翱床粦T”。
遲振偉成立的“單車(chē)獵人”群,從四月初到現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)多月的時(shí)間,已經(jīng)吸引了150位獵人參與,“剪斷了大概有100多把私加的車(chē)鎖,現(xiàn)在不光校園里,周邊的小區(qū)也很少再有私占共享單車(chē)的情況了。”
獵人群成員和普通用戶舉報(bào)途徑是一樣的,只是在遇到疑難問(wèn)題,比如單車(chē)失竊案件或者需要緊急報(bào)修時(shí),獵人有聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò),可以瞬間找到ofo小黃車(chē)工作人員協(xié)同處理。
不過(guò)這樣一個(gè)民間團(tuán)體也逐漸引起了小黃車(chē)的官方注意。劉姿宜表示,這些“單車(chē)獵人”的出現(xiàn)對(duì)于整個(gè)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)環(huán)境是起到了正向?qū)б饔茫酉聛?lái)ofo也會(huì)進(jìn)行一系列“單車(chē)獵人”的推廣活動(dòng),共同維護(hù)共享單車(chē)的良性運(yùn)作。(青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 任曉萌)
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