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　　現在濟南的大街小巷，摩拜、小黃車、酷奇等共享單車撲面而來，手機掃碼開鎖，然后就得悠然自得地騎上就走�？墒悄阕⒁獾經]有，一輛輛噴漆——國家電網 “魯e行”——的綠色汽車也在越來越多地悄然出現在停車場、機關大院門口。這就是國家電網推廣的共享汽車，其正規名稱叫做：自動分時租賃新能源汽車。

　　2016年9月13日，山東省政府快充站分時租賃業務開始運行，這是是山東省直機關、也是濟南市電動汽車分時租賃服務項目第一個投運的快充站工程。當時，站內安裝1臺630千伏安變壓器、4臺60千瓦分體式直流快充樁、4臺60千瓦一體式直流快充樁及配套設施，具備每日192輛電動汽車的充電服務能力。截至6月21日，濟南市共有1600多人注冊為“魯e行”會員，共享電動汽車從去年的不到20輛增至107輛，車輛行駛里程突破9萬公里。
這種車的使用方式也不比摩拜、酷奇復雜，只是目前僅供機關公務人員使用。機關干部職工可借助互聯網，提前兩個小時通過手機APP終端進行電動汽車預訂、取車、運行、還車、充電及費用支付等全過程自助服務，為公務用車開辟了一種全新模式。
共享汽車的租賃方式，目前使用的是時租費加里程費的計費方式，根據車型的不同，有18元/小時和23元/小時之分，里程費是0.3元/公里�！澳壳爸饕�推出的租賃方式是日租和時租。”濟南供電公司愛普新能源公司總經理劉繼勇介紹，江淮iev5日租費120元/天,時租費18元/小時,電里程費0.3元/公里；江淮iev6s日租費130元/天,時租費23元/小時,電里程費0.3元/公里；北汽EU260日租費150元/天，時租費23元/小時,電里程費0.25元/公里。

　　那么，“魯e”行共享汽車相對普通的出租車費用如何？答案是，便宜不少！以龍奧大廈到山東省政府為例，兩地相距約15公里，打車來回需要70元左右。使用共享電動汽車兩個小時36元，加上里程費用9元，大約需要45元。
據國網山東省電力公司營銷部副主任張健介紹，為了讓共享汽車跑得更好，國網山東電力加大與政府等相關部門、各類停車場管理單位的溝通、協調，加快優勢資源布局，2016年9月至今，已完成省委、省政府、龍奧大廈、東山小區、經三路共5座分時租賃快充站。今年年底前，完成省人大、山東大廈、南郊賓館、西客站、遙墻機場等17座快充站建設，再投運200多輛電動汽車。

　　為了使共享汽車從濟南推向全省主要地級市，國網山東電力加快充電站建設，目前已形成覆蓋全省17個地市的智能充換電服務骨干網絡，截至5月底，已建成充換電站590座，累計充換電量2.42億度，充換電服務309萬次，服務車輛行駛里程2.5億公里。“目前已與濟寧達成了協議，很快就推行。威海、萊蕪等市也已開始接洽�！眹�網山東省電力公司營銷部負責人介紹說，下一步他們的目標是實現17地市政務共享電動汽車互通，向社會公眾逐步推廣。
今后三年，山東電力將逐步構建電動汽車租賃“互聯網+”服務體系，結合租賃服務群體的出行需求，統籌布局，加大公共資源整合力度，實現電動汽車租賃網點和城市公共充電站結合建設，打造區域性高標準、高效率、高質量的充電網絡。到2020年，山東省將建成充電站920座、充電樁35萬個，每2000輛電動汽車至少擁有1座公共充電站。