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29日下午，在煙臺國際集裝箱碼頭，數(shù)百個(gè)裝滿貨物的集裝箱被吊裝上“海藍(lán)鯨”號大型客箱船，這些集裝箱將與600多名乘客一起，于當(dāng)日跟隨該船從中國煙臺港駛往韓國平澤港。
“海藍(lán)鯨”號是中國自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的首艘大型客箱船，也是目前世界上最大載重噸現(xiàn)代化客箱船，船長182.6米，寬25.2米，總噸2萬多噸，可裝載約460個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，旅客810名，航速可達(dá)22.5節(jié)以上。
記者登上“海藍(lán)鯨”輪看到，船上設(shè)有免稅店、影視廳、棋牌室等，自助餐廳內(nèi)提供種類多樣的中餐與西餐菜式，高級海景客房內(nèi)布置了大床、電視、沙發(fā)等。許多旅客表示，選擇乘該輪去韓國比坐飛機(jī)舒適很多。
“海藍(lán)鯨”輪所屬的渤海國際輪渡有限公司董事長于新建稱，該輪是專門針對中韓國際航線特點(diǎn)建造的運(yùn)載旅客和集裝箱的客箱船。相較于傳統(tǒng)的客滾船，該輪在貨物裝載能力和裝載效率上具備優(yōu)勢，相較于貨輪，該輪可實(shí)現(xiàn)集裝箱快速通關(guān)。
中創(chuàng)物流煙臺公司副總經(jīng)理崔長城稱，此次“海藍(lán)鯨”輪投入中韓航線，他們公司共投運(yùn)了30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨物種類主要是電子產(chǎn)品。如今只需要約15個(gè)小時(shí)，這些集裝箱就可以抵達(dá)韓國，比過去的集裝箱船運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約了一半，相對成本降低了三成。
據(jù)悉，投入中韓航線運(yùn)營后，“海藍(lán)鯨”輪每周二、周四、周日由中國煙臺港發(fā)往韓國平澤港，每周一、周三、周五由平澤返回?zé)熍_。
中韓客貨班輪協(xié)會會長李東寧在29日的首航儀式上稱，“海藍(lán)鯨”輪投入中韓航線后，對穩(wěn)定中韓客貨運(yùn)輸市場具有重要作用。
煙臺港扼守渤海灣口，與日本、韓國隔海相望，目前煙臺港已與世界70多個(gè)國家和地區(qū)的100多個(gè)港口通航。2014年7月煙臺港開通至韓國平澤港的國際航線，目前共運(yùn)行900多個(gè)航次，運(yùn)載旅客42萬人次。
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