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7月29日上午，隨著鋪軌機一聲長鳴，中鐵五局鋪軌作業人員將首對500米長軌安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，我國首條以地方為主投資建設的濟青高速鐵路正式進入鋪軌階段。
濟青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站，設計時速為350公里。記者了解到，將采用兩臺高鐵鋪軌機從青州北分別向濟南和青島兩個方向同時進行鋪軌作業。
每條軌道長500米 實現無縫對接
最早的列車軌道是每節25米長的有砟軌道，很多乘客吃個泡面都會晃來晃去，濺到身上。而今天鋪設的軌道，每條長500米，并且鋪設完后所有軌道是無縫對接的，這樣也保證了列車運行的平穩。
濟青高鐵今天（29日）起開始鋪設，什么時候能夠鋪設完工，又將何時能夠通車呢？中鐵五局濟青高鐵鋪軌項目部經理鄒磊告訴記者，排除不確定因素，預計一天鋪設5公里左右，雙向10公里，大約2018年一季度完成軌道鋪設工作，2018年底濟青高速將全線通車。
30日中午，山東省教育招生考試院公布了本科第二次征集志愿分數線，文科483分、理科433分。根據省招考院的錄取進程，7月31日8:00前文理類本科普通批、藝術類普通本科批、體育類本科、春季高考本科第二次征集志愿投檔。[詳細]
7月28日,省教育廳下發文件,接下來將促進我省學位與研究生教育改革發展,提高研究生培養質量,更好地服務經濟文化強省建設。根據發展目標,到2020年,山東將基本建成結構優化、布局合理、實力雄厚、適應需求、質量較高的學位與研究生教育體系。[詳細]
山東省發展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。項目預可研審查會的圓滿舉行，是項目推進取得的第一個標志性重要成果，為進一步提速項目推進，奠定了良好基礎。[詳細]
山東通過建設農業科技園區體系，加速科技創新資源聚集，培育農業發展新動能。山東福禾菌業科技公司副總經理李曉博說，普通蘑菇的利潤率只有10%左右，玉木耳的利潤率能達到40%以上。[詳細]
7月27日舉行的青島市環境保護突出問題綜合整治攻堅動員大會，就做好下一步環境保護工作作出動員部署。深刻汲取甘肅祁連山國家級自然保護區生態環境破壞典型案例的教訓，大力推動整治全市7處自然保護區存在的突出問題，努力提高自然保護區規范化建設水平。[詳細]
