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7月31日,在經一緯十二路口,民警對違法三四輪車進行查處。 記者王汗冰 攝
3月9日,濟南掀起了對無牌、無證非法代步車的整治風暴,半個月查扣897輛,超過了去年查處總量的三分之一。濟南交警表示,此項治理工作會像查酒駕一樣常態化。4個多月過去了,嚴查行動仍在進行。記者了解到,這催生了摩托車駕考熱,上半年學車人數已遠超去年總量。但另一方面,無證駕駛現象依然突出。7月31日,槐蔭交警1小時攔下13輛無牌三輪車,僅1人有駕照。
[明知故犯]
知道三輪車無證無牌上路違法西市場周邊商販仍偷摸用其拉貨
7月31日9:40,槐蔭交警趕到經一緯十二路口,此時南來北往的車流當中,就有不少無牌三輪車。很快,這些三輪車一輛接一輛地被攔下。
9:43,一名小伙騎著一輛綠色電動三輪車逆行過路口時,被交警攔住。車后斗里載著袋裝的面粉,小伙下車后說,他自己沒有駕駛證,也知道三輪車沒牌上路違法,“送貨的距離不算近,這不老板才讓騎的三輪車。”
10:30左右,交警已經查扣了13輛無牌代步車。記者注意到,這些車輛均為電動三輪車,不少車的后斗內還裝了貨。這些車并未進入工信部名錄,因此無法掛牌上路,只能作為景區或廠區內部車輛使用。交警一一核對了13名司機的身份信息,發現只有1人有駕駛證。
因該路口毗鄰西市場,記者在周邊的人行道上也看到了不少無牌三輪車。因為這些車輛并未上路,交警部門無法查處。一文具批發商告訴記者,平時進貨送貨都指望它。對于三輪車無牌上路違法,其實批發商心里都明白。“買車的時候嚴查行動還沒開始,現在這種車掛不上牌,就只能偷摸開出去。不然也沒地方處理。”批發商朱先生說,他聽說已經有三輪代步車能掛牌了,但并沒有急著換,“哪天我這輛被查了,再去買輛掛牌的。”
[積極影響]
半年學證數超去年全年1.5倍摩托車掛牌比去年同期增長36%
3月9日之后半個月內,濟南交警共查處897輛非法代步車,其中58人因無證駕駛被行政拘留。不過,58人這個數字并不是無證駕駛的總數,更多的司機忌憚于拘留,選擇了不去處理非法車輛。
記者從交警部門獲悉,三四輪代步車因非法上路被扣留后,駕駛員需要攜帶正規購車發票、合格證接受處理,否則一律不予返還;對持有駕駛證駕駛無牌三輪、四輪代步車上路的,將一律記12分并扣留駕駛證;對無證駕駛的,一律處2000元以下罰款,可并處行政拘留;對不服從管理、無理取鬧、阻礙執法的,也將追究治安違法責任甚至刑事責任。
受嚴查影響,摩托車駕考報名近期火熱。以槐蔭區為例,上半年光快遞小哥就有1500多人學了摩托車駕照。而去年一年,報名學摩托車駕照的總共才1042人。“最近到區車管所報名學摩托車的,每天有20多人。”槐蔭交警大隊交通科科長謝希甫表示,上半年槐蔭交警共查處了915輛非法代步車,其中600余輛已經處理。
除了報名學車的人數,摩托車掛牌數也劇增。天橋車管所所長李百強透露,天橋車管所上半年共有2759輛二三輪摩托車掛牌,比去年同期增長36%。其中主要原因是交警部門嚴查非法代步車,另一方面,也受中石油、中石化不給無牌車加油的規定影響。
盡管如此,二三輪摩托車無牌、無證的情況仍然比較普遍。交警部門曾從查處的三四輪無牌代步車中梳理了56個品牌型號,發現這些品牌型號的代步車均不在工信部名錄之內。也就是說,一旦市民購買了這些車輛,想掛牌也無能為力。這些車輛有的被轉移到了郊區或外地,也有不少仍在市區內偷偷上路。
[隱患重重]
一季度9起涉嫌犯罪逃逸事故1起涉無牌三輪車
“非法三四輪不掛牌上路,違法抓拍不了,駕駛員往往安全意識淡薄,闖紅燈、逆行、亂道行駛等頻發;不少駕駛員沒有經過系統駕駛培訓,遇到緊急情況處置能力低;還有一些駕駛員是老年人,反應能力、判斷能力大幅下降,存在較大安全隱患。”交警表示,針對非法三四輪代步車的整治行動不會停止。
非法三四輪代步車因為無牌、無證,司機發生交通事故后畏罪潛逃的概率較高。因為沒有車牌號等最直接的辨認信息,也給警方破案增加了難度。濟南交警公布的一季度9起交通肇事逃逸涉嫌犯罪的案件當中,就有一起涉及無牌三輪車。2月1日18:30左右,在章丘區S243垛莊鎮南明村南側,趙某駕駛無牌三輪車發生事故后逃逸,負事故全責被逮捕。
根據交警部門公布的數據,2016年,濟南發生涉及非法機動三輪車一般程序處理的道路交通事故共計430起,死亡80人,受傷418人,直接經濟損失638200元。發生涉及非法機動四輪車的一般程序處理的道路交通事故共計15起,致16人受傷,直接經濟損失26700元。
2017年一季度,濟南發生涉及非法機動三輪車一般程序處理的道路交通事故共計83起,死亡11人,受傷86人,直接經濟損失113670元。發生涉及非法機動四輪車一般程序處理的道路交通事故共計3起,死亡1人,受傷3人,直接經濟損失10500元。
由于非法三四輪代步車不能申領號牌,也就不能購買機動車交強險及其他機動車商業險,一旦發生交通事故,受害人也得不到相應的理賠保障。而非法機動三輪車、四輪車一方負事故責任,也將由駕駛人自己按責任比例承擔相應民事賠償。
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