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濟(jì)南旅游路中段晚高峰將設(shè)潮汐車道 東向西將改4車道

2017-08-07 10:14:00 來源: 舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 黃冠林

  

旅游路中段(洪山路口西70米—漿水泉跨線橋以東)將利用“拉鏈車”開辟晚高峰(17:0019:00)潮汐車道。

  工作日晚高峰,濟(jì)南市旅游路中段(洪山路口西70米—漿水泉跨線橋東)將設(shè)東向西潮汐車道!6日,記者從濟(jì)南市交警支隊(duì)獲悉,旅游路治堵再放大招,濟(jì)南首輛能夠“吞吐”道路隔離墩、自動(dòng)設(shè)置潮汐可變車道的“拉鏈車”已經(jīng)過調(diào)試,有望本周亮相街頭。工作日16:30—17:00,“拉鏈車”將在中心雙黃線南側(cè)車道自漿水泉跨線橋由西向東運(yùn)行。東向西方向變?yōu)?車道,西向東變?yōu)?車道;工作日17:00-19:00,為潮汐時(shí)段;工作日19:00—19:30,“拉鏈車”在中心雙黃線南側(cè)車道內(nèi)由東向西行駛。車道恢復(fù)正常。

  平移水馬隔離墩,“拉鏈車”開辟潮汐車道

  “拉鏈車”又叫快速路自動(dòng)化潮汐車道作業(yè)車,它在路上行駛時(shí),能自動(dòng)“吞吐”道路隔離帶,通過調(diào)整隔離帶的位置,自動(dòng)開辟出一條潮汐車道。

  據(jù)悉,市區(qū)目前的潮汐車道主要通過在地上畫線、在護(hù)欄上開口的方式設(shè)置,駛?cè)朐撥嚨赖能囕v跟對(duì)向行駛的車輛之間并無隔離設(shè)施。相比而言,利用拉鏈車開辟出的潮汐車道能平移隔離設(shè)施,安全性更高。

  記者了解到,這種拉鏈車并非“新鮮事物”,1962年,美國(guó)金門大橋已經(jīng)啟用這種車輛。去年10月底,深圳交警也啟用了全國(guó)首臺(tái)拉鏈車,用來緩解交通擁堵。

  晚高峰前設(shè)潮汐車道,晚高峰后恢復(fù)原狀

  據(jù)介紹,旅游路中段(洪山路口西70米—漿水泉跨線橋東)將利用“拉鏈車”開辟晚高峰(17:00-19:00)潮汐車道。該路段全長(zhǎng)2公里,雙向六車道,穿越霞景路口、回龍山路口、漿水泉路口和荊山東路口。

  “工作日晚高峰開始前和結(jié)束后的半小時(shí)里,‘拉鏈車’會(huì)上路作業(yè)。”市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,非潮汐時(shí)間段,水馬隔離墩放置于道路中間雙黃實(shí)線內(nèi),維持單向各3排車道。工作日 16:30—17:00,“拉鏈車”將在中心雙黃線南側(cè)車道自漿水泉跨線橋由西向東運(yùn)行,行駛至洪山路口以西70米處結(jié)束。此時(shí),水馬隔離墩將由中央雙黃線之間往南移動(dòng)一個(gè)機(jī)動(dòng)車道,東向西方向變?yōu)?車道,西向東變?yōu)?車道;工作日17:0019:00期間為潮汐時(shí)段,機(jī)動(dòng)車應(yīng)嚴(yán)格按照變更后的車道方向行駛;工作日19:00—19:30,“拉鏈車”在中心雙黃線南側(cè)車道內(nèi)由東向西行駛,將水馬隔離墩往北移動(dòng)并恢復(fù)至道路中間雙黃實(shí)線內(nèi)。

  交警部門透露,該路段采用上線“拉鏈車”變換車道和優(yōu)化信號(hào)配時(shí)相結(jié)合的方式,是市區(qū)連續(xù)跨越多個(gè)交叉路口、距離最長(zhǎng)、交通最復(fù)雜的潮汐車道項(xiàng)目。交警部門還將根據(jù)車道及流量變化,適時(shí)對(duì)路口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化,最大限度提高整體通行效率。

  ●相關(guān)答疑

  1.早高峰為何不設(shè)潮汐車道?

  答:旅游路中段(轉(zhuǎn)山西路-二環(huán)東路)全長(zhǎng)3.0公里,雙向六車道,承擔(dān)著過境交通和集散交通功能,在晚高峰期間交通壓力一直處于過飽和狀態(tài)。早高峰期間,轉(zhuǎn)山西路-荊山東路存在雙向擁堵現(xiàn)象,該路段不具備規(guī)劃潮汐車道的數(shù)據(jù)條件。晚高峰期間,各路段雙向失衡程度均較大,東向西擁堵程度明顯大于西向東,具備規(guī)劃潮汐車道的數(shù)據(jù)條件。

  2.行人、車輛該注意什么?

  答:車輛除了注意避讓拉鏈車,還應(yīng)注意觀察指示牌,選擇正確的車道行駛。在霞景路口的東西進(jìn)口、回龍山路口的東進(jìn)口以及荊山東路口的東西進(jìn)口,水馬隔離墩由路段延續(xù)至路口,晚高峰啟用潮汐車道后,靠近水馬隔離墩的車道為直行加左轉(zhuǎn)功能;而漿水泉路口的東西進(jìn)口,水馬隔離墩只到中心雙黃實(shí)線起始點(diǎn),原有車道功能不變,靠近中心雙黃線車道僅為左轉(zhuǎn)功能。

  設(shè)置水馬隔離墩后,市民不能跨越水馬過街,因?yàn)檫@樣既不安全,也極易造成水馬隔離墩走型,甚至影響“拉鏈車”正常工作。

  3.會(huì)在其他路段推廣嗎?

  答:目前在旅游路已進(jìn)行水馬隔離墩的擺放和調(diào)試,潮汐車道具體運(yùn)行時(shí)間另行通告。運(yùn)行期間,交警部門將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,如果效果好,將在市區(qū)其他潮汐交通路段推廣應(yīng)用。市民可通過濟(jì)南交警微信公眾號(hào)、微博,或撥打12345熱線等提出意見建議。

  同時(shí),交警部門也提醒,潮汐車道的實(shí)施必將吸引更多的車輛,增加旅游路的交通負(fù)荷。建議市民合理選擇出行方式,盡量采用公共交通、綠色出行。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂雙

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