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今天，京滬高速濟南連接線搬倒井互通立交最后一聯現澆梁完成澆筑，標志著該工程主體工程施工提前6個月完成，為2017年年底通車目標的順利實現奠定了堅實基礎。
搬倒井互通立交自2015年9月份開始施工，是濟南唯一一座可以通公交車的立交橋，建筑面積近10萬平方米，相當于16個足球場的面積，最高24米，同時連接老虎山隧道、漿水泉隧道、小嶺隧道。搬倒井互通立交建成后將成為我市最大互通式立交橋，為二環東高架南延、二環南路高架東延早日貫通打下基礎，對于促進濟南市與北京、上海的連接，推動濟南市旅游經濟的發展具有十分重要的意義。
京滬高速濟南連接線工程地處山東省中部，全長12公里，包含3條隧道、4座互通立交，是濟南市“三橫六縱”快速路網規劃的重要路段，也是濟南市“十三五”公路發展規劃的一部分。
作者：戴升寶 見習記者 王淑文
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