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8月14日，交運(yùn)溫馨的士公司魯U(kuò)T9172號(hào)出租車駕駛員史景新給公司打來電話表示，他在營運(yùn)時(shí)有位乘客通過微信支付車費(fèi)時(shí)多付了200元，當(dāng)時(shí)他和乘客都沒有發(fā)覺，直到他收車回家核對(duì)收入時(shí)才發(fā)現(xiàn)車費(fèi)不對(duì)，但是不知道怎樣將多收的車費(fèi)退還給乘客，所以求助公司工作人員幫他一起想辦法。
原來，14日晚十點(diǎn)多，史景新從萬象城拉了兩名乘客到杭州花園，下車時(shí)乘客沒有零錢，采用微信方式支付車費(fèi)，付款時(shí)乘客黃先生不小心多輸了一位數(shù)，21元的車費(fèi)最后支付了221元，黃先生沒有發(fā)現(xiàn)就下車了，此時(shí)史景新只聽到手機(jī)有錢到賬的信息，沒有注意具體的金額，隨后便開車離開了。
當(dāng)晚，史景新收車回家休息時(shí)，拿出手機(jī)核算今天的營運(yùn)收入，突然一條微信付款記錄引起了他的注意，“我今天沒有跑長途，怎么會(huì)有221元的收入呢？”史景新仔細(xì)查看著微信上的收款記錄，“最后一位乘客的車費(fèi)應(yīng)該是21元，乘客的下車時(shí)間和這筆221元的收入時(shí)間非常吻合，我猜想肯定是乘客在付車費(fèi)時(shí)不小心輸錯(cuò)了金額，多付了200元給我�！笔肪靶禄貞浀馈�
“多收了乘客的錢一定要及時(shí)還給人家，但是我不知道應(yīng)該怎么歸還。”史景新說，他立即給公司打電話尋求幫助，看看有沒有辦法能夠聯(lián)系到乘客。就在史景新和公司工作人員報(bào)備后不久，乘客黃先生打來咨詢電話，說之前通過微信付車費(fèi)時(shí)可能多付了200元，但是他自己也不能完全確認(rèn)，求助公司工作人員幫他核實(shí)下。經(jīng)過工作人員的信息核實(shí)，確認(rèn)黃先生正是史景新尋找的那位乘客。
在公司工作人員的協(xié)助下，史景新和黃先生相互加了微信好友，史景新通過轉(zhuǎn)賬的方式將多收的200元轉(zhuǎn)給了黃先生。事后，黃先生對(duì)此非常感動(dòng)，又通過微信紅包的方式轉(zhuǎn)給史景新酬謝金，但被史景新婉言謝絕了。
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“用2-3年時(shí)間，形成一批市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目典型案例，全省各類企業(yè)杠桿率進(jìn)一步降低。按照《意見》，山東將通過推進(jìn)兼并重組、完善現(xiàn)代企業(yè)制度、盤活存量資產(chǎn)、優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)、有序開展市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股、發(fā)展股權(quán)融資等主要途徑，積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)...[詳細(xì)]
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