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　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報9月29日訊　記者29日獲悉,日前召開的萊榮高鐵項目啟動工作動員會議確定,今年年底前,萊榮高鐵將完成項目可研報告編制報批工作,力爭2018年上半年開工重點工程。據(jù)悉,萊榮高鐵是山東省“五縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,是山東省最重要的“中橫”鐵路大通道,將設(shè)置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站,最高時速可達350公里。

　　根據(jù)此前公布的可研報告推薦方案,萊榮高鐵正線全長202.38公里,設(shè)置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。其中,萊榮高鐵在威海境內(nèi)全長108.54公里,總投資預(yù)估160多億元。萊榮高鐵貫通后,乳山市將結(jié)束不通快速鐵路的歷史。

　　按照山東省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局,萊榮高鐵西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐,東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。該條線路建成后,市民到濟南、淄博、濰坊等地將更方便。據(jù)悉,萊榮高鐵將采用更高的修建標(biāo)準(zhǔn),最高時速將達350公里,全線貫通后,初步預(yù)計,從威海到濟南僅需2個多小時。

　　在確定今年年底前完成項目可研報告編制報批工作、力爭明年上半年開工重點工程的目標(biāo)后,威海市將根據(jù)省籌備組安排,盡快招標(biāo)確定設(shè)計單位。同時,在萊榮高鐵建設(shè)前期,土地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)境影響評價等各項手續(xù)辦理工作涉及部門多,程序復(fù)雜,跨部門、跨區(qū)域協(xié)調(diào)工作量大,各主管部門將在牽頭推動支持性文件辦理上給予大力支持。

　　萊榮高鐵是威海市繼青榮城際鐵路之后又一條高標(biāo)準(zhǔn)鐵路,將有力促進威海市快速融入國家高鐵網(wǎng),通達國內(nèi)各大中城市,打開華北、華東、華中、西北市場,是威海市構(gòu)建市域一體、國內(nèi)通達和聯(lián)通海外“三大交通圈”的重要組成部分,也將為沿線市民出行提供快速、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間,山東將全力推進濟青、魯南、鄭濟、京九、濰萊等高鐵項目建設(shè),規(guī)劃到“十三五”末,全省高鐵通車里程將超過2100公里,17個地級市將全部高鐵通達,山東省內(nèi)實現(xiàn)“市市通高鐵”的規(guī)劃目標(biāo),基本形成以濟南、青島為中心,濟南、青島至周邊城市1小時通達,濟南與青島間1小時通達,濟南到省內(nèi)各地級市2小時通達,省內(nèi)各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。根據(jù)規(guī)劃,到2030年,全省快速鐵路通車里程將達到4366公里,建成南北通達、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。