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責任編輯：高崇敏
中國山東網1月23日訊 記者今日從山東省人民政府新聞辦公室召開的發布會上了解到，山東將通過整合北斗衛星接收機和數據處理服務軟件，全面建成同時兼容四大全球衛星導航定位系統的“一張網”，為公眾提供分辨率更高、覆蓋率更廣的導航服務。2018年1月12日，我國在西昌衛星發射中心成功發射北斗三號第三、第四顆組網衛星，拉開了2018年北斗三號組網衛星高密度發射的帷幕，計劃到今年底前將累計發射18顆北斗三號組網衛星，覆蓋“一帶一路”沿線國家，到2020年將發射30多顆組網衛星，屆時北斗系統將實現全球服務能力。
衛星導航系統在軍事和民用領域都有著廣泛的應用，目前主流的衛星導航系統有美國的GPS、歐盟的伽利略以及俄羅斯的GLONASS以及我國自主研發的北斗，山東省現有的導航定位基準站網主要是依賴美國的GPS系統，兼容俄羅斯的GLONASS系統，技術及裝備受制于國外，更重要的是存在國家戰略安全隱患。據參加發布會的山東省測繪地理信息局副局長曲偉剛介紹，隨著我國自主的北斗導航定位系統快速發展，應用越來越廣，山東未來將加快建設全省統一的北斗衛星導航定位基準站“一張網”。目前，基準站網升級改造項目正在進行中，已經完成了濰坊市厘米級精度的和全省亞米級精度的北斗導航定位基準站試驗網建設。
針對目前北斗系統存在“大眾無感”的疑惑，曲偉剛解釋說，這主要是因為許多北斗應用都是隱性的，而且目前大眾百姓對導航定位精度要求也不高。全省北斗導航定位基準站“一張網”建成后，高精度北斗應用會越來越普及，比如駕駛證培訓與考試、車險事故鑒定、共享單車電子圍欄、可穿戴關愛設備、農機自動駕駛、無人機自動配送、網聯無人駕駛汽車等等，都離不開高精度的北斗導航定位服務。“2018年上半年將出臺新的定密政策，為基于北斗導航+高精度地圖+5G通訊+人工智能等高新技術融合的無人駕駛汽車發展營造更加寬松的環境。不久北斗系統的隱性應用將逐步顯性化”曲偉剛說。
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