初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王樂雙
因為裸眼遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)放寬，近視度數(shù)在450度以下的學(xué)霸也能報考飛行員了。日前，中國東方航空公司舉行濟(jì)南地區(qū)2018年飛行技術(shù)專業(yè)招生體檢，來自省實驗中學(xué)、山師附中和歷城二中的學(xué)生占了近一半，其中有不少戴眼鏡的學(xué)生。據(jù)悉，這次將在濟(jì)南招收60名飛行技術(shù)專業(yè)本科學(xué)生，順利的話，他們畢業(yè)后6-8年能當(dāng)機(jī)長，年薪超百萬。
飛行員視力要求降低
23日上午，記者來到濟(jì)南市中心醫(yī)院濟(jì)南地區(qū)2018年飛行技術(shù)專業(yè)招生體檢現(xiàn)場。“從去年開始，招飛對學(xué)生的視力要求下降了。”東航山東分公司人力資源部負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在很多戴眼鏡的學(xué)生也會來報考。
根據(jù)2017年實施的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》，民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定中，將裸眼遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)放寬至C字表0.1（約等于E字表4.0），有條件放開角膜屈光手術(shù)，取消身高和腿長的具體要求等。而這些變化將極大提高符合要求的學(xué)生比例，有利于航空公司選拔更優(yōu)秀的人才加入飛行員隊伍。
該負(fù)責(zé)人介紹，因為視力要求降低，所以不少學(xué)習(xí)成績不錯但近視眼的學(xué)生也來報名，來自省實驗中學(xué)、山師附中和歷城二中的學(xué)生占了近一半。不過他表示，盡管這樣，還是有一半多的學(xué)生因為眼科檢查不合格而被淘汰。據(jù)悉，眼科檢查有30多項，還要查隱斜。隱斜又稱潛伏性斜視，如果飛行員有隱斜，會導(dǎo)致飛機(jī)偏離跑道。
1700人報名只招60人
該負(fù)責(zé)人介紹，本次在濟(jì)南預(yù)計招收60名飛行技術(shù)專業(yè)本科學(xué)生。其中中國民用航空飛行學(xué)院招收50名，上海工程技術(shù)大學(xué)招收10名。今年東航招飛僅濟(jì)南一個城市就有1700多名學(xué)生報名，而去年僅為700人。
除了視力之外，眼科檢查還有很多項目。
考生正在進(jìn)行轉(zhuǎn)椅測試。
“經(jīng)過初檢，還剩下470余名學(xué)生，實際來體檢的有440多人。”他說，體檢分為5大項目共260多項，需要2天才能完成，而體檢的醫(yī)生都來自民航局空勤人員體檢鑒定中心。尿檢要檢測尿毒品，腦電圖要看有沒有癲癇，還要檢查艾滋病、梅毒等。記者看到，體檢還有轉(zhuǎn)椅，2秒多就轉(zhuǎn)一圈，這是為了測試平衡感。除此之外，還有心理測試。
該負(fù)責(zé)人說，預(yù)計最后會有150余人體檢合格，然后就要看高考成績。因為今年眼睛和身高的要求降低，因此到時候?qū)τ诔煽兊囊罂赡軙岣撸吘怪讳浫∏?0人。
畢業(yè)6-8年可當(dāng)機(jī)長
體檢合格，高考成績也達(dá)標(biāo)的話，這些學(xué)生將進(jìn)入中國民用航空飛行學(xué)院和上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)。“大一、大二主要學(xué)習(xí)理論知識，考取商用駕駛員執(zhí)照、私用駕駛員執(zhí)照和儀表等級執(zhí)照，然后就會下分院學(xué)飛行。”來自中國民用航空飛行學(xué)院的大二學(xué)生王褚俊和孫舒雨說，他們還有雙語班，考試試卷全是英文的。
據(jù)悉，在校期間，他們要完成250個飛行小時的培訓(xùn)，花費的培訓(xùn)費和油費達(dá)80萬元。“這些都是航空公司支付，我們只交基本的學(xué)費。”王褚俊說，現(xiàn)在學(xué)校里也有女生，但是鳳毛麟角，他們專業(yè)男女生比例是1000：1，而他們這一級2200多個飛行專業(yè)學(xué)生，沒有一個女孩子。
東航山東分公司人力資源部負(fù)責(zé)人說，等他們順利畢業(yè)后，就會進(jìn)入航空公司，成為飛行學(xué)員。大概一年的時間，他們會成為副駕駛，經(jīng)過6-8年的時間，會成為機(jī)長，年薪將達(dá)百萬。
（生活日報）
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