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春運今日啟幕濟鐵開行列車創(chuàng)新高 回家路上有這四大變化

2018-02-01 08:49:00 來源: 大眾網(wǎng) 作者:

  大眾網(wǎng)綜合消息 根據(jù)國家有關(guān)部門規(guī)定,2018年春運從2月1日開始,至3月12日結(jié)束,共計40天。鐵路運輸方面,今年春運濟南局集團公司預計發(fā)送旅客1480萬人次,同比增加104萬人次,增幅7.6%,日均發(fā)送37萬人次。其中直通旅客預計發(fā)送595萬人次,同比增幅4.0%;管內(nèi)旅客預計發(fā)送885萬人次,同比增幅10.1%。春運高峰期集中在春節(jié)前一周與節(jié)后十天,客流仍以學生、探親、旅游流為主。

  據(jù)了解,今年鐵路春運啟動較晚,較去年推遲18天,大量學生、務工客流在1月份完成運輸,春運節(jié)前客流預計平穩(wěn),但節(jié)后客流集中出行時段較往年提前,學生、務工返程客流疊加,節(jié)后客流增幅較大。春運鐵路客流集中地區(qū):濟南、青島、煙臺、菏澤(節(jié)后)地區(qū);客流集中的干線:京九、京滬線,京滬高速和膠濟客專;客流集中的車站:濟南、濟南西、青島、煙臺、淄博、濰坊、泰山、兗州、濟寧、臨沂、菏澤、聊城。自2018年2月1日零時起,實行2018年春運列車運行圖,濟南局辦理旅客列車將達到352.5對,較2017年春運增加11對,春運運力創(chuàng)歷史新高。春運安排開行臨時旅客列車29對,在京滬高鐵、青榮城際、膠濟客專等客流集中干線實行高峰期運行圖,加開動車組列車14對;同時對廈門、福州等熱門方向圖定列車全部滿編運行,對運力趨緊地區(qū)采取普速車加掛硬臥、硬座車廂,動車組重聯(lián)運行的方式擴充能力,有效增加客運能力供給,全面滿足旅客春節(jié)出行需求。

  民航方面,航空出行作為快速便捷的出行方式在春運中呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。濟南機場預計服務進出港旅客177萬人次(日均服務進出旅客44000人次),比2017年同期增長16%;保障進出港航班1.31萬架次(日均330架次),較去年增長10%。目前各航空公司在濟南通達南方、西南、北方、東南等熱門城市的航班運力比較充足。國際航班,飛往美國洛杉磯、新加坡、俄羅斯的航班已加密到每周3班;香港航班每周3班,大阪航班每天1班,仁川航班每天1-2班,臺北航班每天1-2班,曼谷航班每天1班,金邊航班每周1班,暹粒航班每周2班。

  春運期間國內(nèi)航班機票情況:北京方向航班每天1班,機票相對緊張;上海方向每天3-4班,廣州方向每天10班左右,目前機票充足。東北方向,沈陽、長春、哈爾濱航班目前機票充足。南方城市三亞、海口航班機票較為緊張;昆明、深圳、桂林、長沙、廈門、福州、潮汕航班機票充足、打折機票相對較多。西安、蘭州、烏魯木齊方向機票充足、打折機票充足;舟山、懷化、銀川、凱里方向航班較少。

  國際航班票務情況:韓國仁川航線春節(jié)前后機票充足,其他航線春節(jié)前機票充足,春節(jié)后票務相對緊張。

  又訊 1月31日,記者在省交通運輸廳召開的2018年全省公路水路春運情況通報會上獲悉,春運期間,預計全省二級以上道路客運站將發(fā)送旅客2600萬人次(同比去年下降9.3%,但道路客流總量預計持平),水路將發(fā)送旅客132萬人次(同比去年增長3.1%)。預計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大,到2月15日(除夕)達到高峰,節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日(初六)左右,高峰期全省日發(fā)送旅客量約120萬人次。按照交通運輸部和省委省政府工作要求,目前全省交通運輸系統(tǒng)春運各項準備工作已全部就緒,全面進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

  據(jù)了解,今年春運全省將投放線路班車19000輛,客運包車6500輛,投放客運船舶96艘(5.13萬客位、4735車位)。整體看運力比較充足,能夠保證群眾出行需求。

  回家路上有這四大變化!

  

  資料圖 中新網(wǎng)記者 金碩 攝

  變化之一

  客運結(jié)構(gòu)有變:道路客運首次出現(xiàn)負增長

  今年春運的一大變化,體現(xiàn)在客運結(jié)構(gòu)上。

  國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦日前舉行的新聞發(fā)布會上介紹,今年春運預計全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次,與去年基本持平。

  不過,今年的客運結(jié)構(gòu)與以往相比有所變化。其中,鐵路、民航分別增長8.8%和10%,道路下降1.6%,道路客運首次出現(xiàn)負增長。

  從具體數(shù)據(jù)來看,來自鐵路部門的信息顯示,今年春運,全國鐵路預計發(fā)送旅客3.9億人次,同比增加3131萬人次,日均955萬人次。

  民航部門的數(shù)據(jù)顯示,民航預計將運送旅客6500萬人次,約占全年旅客運輸量的十分之一,探親和旅游是主要的出行目的。

  連維良表示,今年春節(jié)較晚,節(jié)后探親、旅游、學生、務工客流疊加,將出現(xiàn)較高的客流高峰,預計最高峰日客運量將超過1億人次。

  

  資料圖 劉忠俊 攝

  變化之二

  高鐵優(yōu)勢突出:動車組發(fā)送旅客占比近六成

  今年春運,高鐵在鐵路運輸方面無疑發(fā)揮著主力軍作用。

  來自中國鐵路總公司的信息顯示,去年投產(chǎn)3000多公里鐵路新線,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡已經(jīng)形成,特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的陸續(xù)開通,使西部地區(qū)的客運能力顯著提升。

  2018年春運,預計動車組發(fā)送旅客占比將達到57.5%,同比提高4.8%。加開的旅客列車中,動車組列車占比將從去年的36%,提高到今年的43%。

  此外,鐵路部門在京哈、京廣、滬昆、貴廣等方向,還增開88.5對夜間高鐵列車。

  從總體來看,為做好2018年春運工作,鐵路部門推出多項措施,最大限度擴大春運運輸能力。

  節(jié)前平均每天可提供運能911萬席位,同比增長5.2%;節(jié)后平均每天可提供運能933萬席位,同比增長5.3%。

  春運期間,在每天開行圖定旅客列車3819對基礎(chǔ)上,節(jié)前每天加開旅客列車576對;節(jié)后每天加開旅客列車665對。

  鐵路部門還增加了春運客流集中地區(qū)運能安排,節(jié)前北京、廣州、滬寧杭三大客流集中地區(qū)共安排直通旅客列車1350對,同比增加59對;節(jié)后成渝、武漢、南昌、合阜、湖南五大客流集中地區(qū),共安排直通旅客列車821對,同比增加115對。

  

  資料圖:進站核驗閘機提示正在進行人臉識別。林馨 攝

  【變化之三】

  春運服務智能化:驗證驗票效率提高

  今年,為了提高春運服務智能化、信息化水平,鐵路部門還將實施多項措施。

  例如,在進站環(huán)節(jié),加快推廣應用自助實名制核驗閘機,提高驗證驗票通過能力和效率;在候車環(huán)節(jié),部分大站智能導航系統(tǒng)可提供旅客自助查詢;在旅途全程,開展“行程通知”信息服務,為旅客提供信息資訊。

  鐵路部門還推出“鐵路12306”微信小程序和在車站張貼二維碼,為旅客提供余票查詢、停站信息及本人行程管理等便捷信息服務。

  另外,機器人也成了今年春運的一項“黑科技”。鐵路杭州站今年就引進了機器人,利用大數(shù)據(jù)科技,實現(xiàn)引導、問詢及失物招領(lǐng)全部智能化。

  公路方面,交通運輸部此前已強調(diào),要充分發(fā)揮ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,加強公路收費站管理,提高車輛通行效率。

  中國民航局方面也強調(diào),要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、新媒體渠道、自動識別等信息技術(shù)手段,提升信息服務水平,向旅客提供便捷服務。

  

  資料圖:在東航MU5137航班上,旅客全程在飛行模式下可以使用手機。殷立勤 攝

  【變化之四】

  旅途更舒適:動車互聯(lián)網(wǎng)訂餐流程優(yōu)化 坐飛機可玩手機

  “新時代人民群眾對出行的安全性、便捷性、舒適性、時效性提出了更高要求,‘走得了’更期望‘走得好、走得舒適、走得滿意’。”連維良日前在國新辦的新聞發(fā)布會上強調(diào)。

  記者注意到,今年春運,各個部門也力爭在配套服務上跟進,讓乘客的回家之路更舒適。

  以用餐為例,鐵路部門1月中旬對互聯(lián)網(wǎng)訂餐進行系統(tǒng)升級,旨在提升旅客互聯(lián)網(wǎng)訂餐體驗。

  優(yōu)化后的互聯(lián)網(wǎng)訂餐流程,訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時。此外,互聯(lián)網(wǎng)訂餐供應品種也得到豐富,可提供具有地方特色的小吃、特產(chǎn)。

  在衛(wèi)生方面,春運前,鐵路部門啟動開展全路車站、列車“衛(wèi)生達標活動”,重點解決廁所設(shè)備設(shè)施故障,消除衛(wèi)生死角,改善通風條件。

  鐵路部門將全面推行廁所管理責任制,落實相應責任。春運期間,對全路站車廁所開展全覆蓋監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)整治,改善旅行環(huán)境。

  除了鐵路,民航領(lǐng)域今年也有變化。

  近期,包括南航、東航、海航在內(nèi)的多家航空公司宣布解禁“空中手機使用”,乘客在飛機上可使用手機等電子設(shè)備,這讓乘客在歸家的途中又多了不少樂趣。

  (綜合大眾日報、中新網(wǎng))

初審編輯:

責任編輯:孫翔

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