初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
備受關注的老樓加裝電梯補貼政策出爐了!2月28日，濟南正式公布《濟南市既有住宅增設電梯財政補助資金實施細則》(以下簡稱實施細則)。與省里按造價40%補貼政策不同的是，濟南是按照樓層數核定補助：符合條件的既有住宅加裝電梯，7層樓住宅加裝一部電梯補貼22萬元，6層樓為20萬元。此外，濟南目前已經加裝好的6部電梯，最快4月初能拿到補貼。
有門檻：集體土地上的老樓無法補貼
老樓加裝電梯濟南連續兩年入列市政府民生實事。自去年老樓加裝電梯試行辦法頒布實施以來，截至2月中旬，全市有320個單元有加裝意愿且已初步協商一致，對于補貼標準，一直備受市民關注。
根據實施細則，既有住宅加裝電梯申請財政補貼，須是符合《濟南市既有住宅增設電梯辦法(試行)》增設電梯條件，并在該試行辦法實施期限內經審批增設的電梯。具體來看：
地域范圍，加裝電梯的老住宅樓須在歷下、市中、槐蔭、天橋、歷城以及濟南高新區、南部山區范圍內。
性質方面，增設電梯的老住宅樓必須是“在國有土地上依法建成并投入使用，且未列入房屋征收范圍和計劃，且屬于4層以上未設電梯的多業主住宅”。也就是說，集體土地上的多層住宅樓，已列入征收拆遷計劃的老住宅樓，3層及以下的住宅樓，即便在上述范圍內，也無法獲得補貼。
在補貼期限上，加裝電梯并申請補貼的老住宅樓，應當是在我市老樓加裝電梯試行辦法頒布前已竣工投用，并在試行辦法有效期內辦完審批手續的項目。具體來說，就是2017年6月20日前已竣工入住，并在2019年7月20日前已辦完加裝審批手續的，才能按現行政策申請財政補助。
至于試行辦法到期之后申請加裝的項目，市財政局綜合處處長張辰欣表示，“試行期結束后將根據試點情況，再對有關政策作相應調整。”
算筆賬：按樓層補貼更“實惠”
根據省住房和城鄉建設廳等有關部門此前發布的相關政策，全省既有住宅增設電梯財政補貼標準為：按照增設電梯總造價的40%予以補貼，每部最高不超過25萬元。
與省里不同，濟南的補貼政策稍有變通。根據實施細則，補貼標準根據樓層不同直接進行量化，以7層為最高，每少一層樓，補貼少2萬元。具體為：7層住宅每部補貼22萬元，6層每部20萬元，5層每部18萬元，4層每部16萬元。
張辰欣表示，濟南制定的補貼標準與省里規定不同，主要是出于兩方面考慮：一是按造價的40%來補貼，需要委托有關機構進行造價審計等工作，相關審計費用要計入總造價中，導致工程費用提高，變相增加業主經濟負擔;二是增加審計工作后，環節眾多，費時費力，不利于業主及時拿到補貼資金。
據了解，經過對部分項目造價進行調研審計，根據樓層多少，老樓加裝電梯工程造價一般在45萬元—55萬元，借鑒南京等部分城市的經驗，按照平均造價進行估算，直接按照樓層制定補貼標準，可以精簡申請程序和審批要件，極大地提高補貼資金發放效率。此外，按照實惠程度來說，濟南的政策要比省里政策更惠民。以已投入使用的玉函路46號院市司法局宿舍1號樓為例，這幢樓是7層，加裝電梯總花費是50萬，按照省里政策是補貼20萬，按照濟南的政策是補貼22萬，多補了2萬。
據了解，目前濟南已有6部老樓加裝電梯通過驗收投入使用。據市住房保障和房產管理局物業管理處處長黃安平介紹，按照上述補貼發放程序，第一批最快4月初拿到補貼。
看計劃：今年至少加裝180部
老樓加裝電梯，濟南需求巨大。截至2月中旬，全市有320個單元有加裝意愿且已初步協商一致，其中116個單元已辦理完成規劃審查手續。除了6個已經投入使用的，目前正在建設的還有14個單元。
記者注意到，首批已經投入使用的6部電梯，都是單位宿舍樓，分別是：英雄山路201號交警支隊宿舍4號樓一單元和二單元、玉函路46號院市司法局宿舍1號樓一單元和二單元、洪家樓南路27號省經信委宿舍1號樓一單元和二單元。其他進展順利的還有：歷下區山大千佛山校區8號樓、青后小區4區省黃河河務局宿舍3#4號樓;歷城區閔子騫路12號核電宿舍1號樓。這些單位宿舍，鄰里關系比較融洽、經濟條件相對不錯，容易做通工作，達成一致。
“老樓加裝電梯是民生工程，現在又有政府大力補貼，我們呼吁鄰里之間互相理解，多變通做做工作。”市住房保障和房產管理局(市城市更新局)副局長張恒志說，首批加裝完成的6部電梯里，有的不用一二樓居民掏錢，建好了給他們一張卡，一二樓也可以使用，有這些變通措施，就容易做通工作。
根據計劃，濟南今年力爭年底前累計完成不少于180部電梯加裝試點任務。（舜網-濟南時報）
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