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青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 2018年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的青島港全自動化集裝箱碼頭迎來了運(yùn)營一周年的日子。一年來，該碼頭堅(jiān)持“用戶主導(dǎo)”，運(yùn)營狀況安全穩(wěn)定，各類指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，多次刷新全自動化集裝箱碼頭作業(yè)世界紀(jì)錄。一年來，青島港自動化碼頭綜合效益逐步顯現(xiàn)，已開通航線16條，作業(yè)船舶663艘次，作業(yè)箱量突破79萬標(biāo)準(zhǔn)箱，單月吞吐量突破10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率始終保持在100%。一年來，單機(jī)平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能為世界自動化碼頭建設(shè)提供了“中國方案”。
面對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和港航業(yè)競爭的嚴(yán)峻形勢，青島港積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，落實(shí)“中國制造2025”戰(zhàn)略和交通部《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，打造港口新的核心競爭力，啟動建設(shè)世界最先進(jìn)的全自動化集裝箱碼頭。2013年10月，青島港自動化碼頭建設(shè)正式啟動。歷經(jīng)三年半時間，高質(zhì)量完成了自動化碼頭的建設(shè)任務(wù)，2017年5月11日，自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業(yè)運(yùn)營。青島港自動化碼頭投入運(yùn)營以來，堅(jiān)持“用戶主導(dǎo)”思維，打造符合青島港實(shí)際、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際一流自動化碼頭，一年來共完成設(shè)備技術(shù)改進(jìn)及創(chuàng)新72項(xiàng),業(yè)務(wù)流程改進(jìn)優(yōu)化178項(xiàng),IT系統(tǒng)升級59個版本，功能優(yōu)化645項(xiàng)。“可推廣、可復(fù)制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念下的創(chuàng)新驅(qū)動，使自動化碼頭首次具備了商業(yè)運(yùn)營的競爭優(yōu)勢。
一年來，青島港自動化碼頭作業(yè)效率全球領(lǐng)先。開港運(yùn)營之初，平均單機(jī)裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/每小時（國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時），同年10月提升到30自然箱/每小時（國外同類碼頭約為20自然箱/每小時，人工碼頭為25-28自然箱/每小時），較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機(jī)效率已達(dá)到33.1自然箱/每小時。2018年4月21日，在“中遠(yuǎn)希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機(jī)平均效率42.9自然箱/每小時、船時效率218.1自然箱/每小時的新世界紀(jì)錄，震驚全球航運(yùn)界。
一年來，青島港自動化碼頭碼頭運(yùn)行平穩(wěn)有序。自動化碼頭一年經(jīng)歷了一個完整季節(jié)周期，完全經(jīng)受住了大風(fēng)、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗(yàn)。目前，橋吊、ASC（集裝箱堆垛機(jī)）、AGV（自動導(dǎo)引車）等主要設(shè)備的可靠率穩(wěn)定在99.92%以上，最高達(dá)到100%。
一年來，青島港自動化碼頭行業(yè)標(biāo)桿頻獲大獎。獲得國家專利31項(xiàng)、科技創(chuàng)新獎12項(xiàng)。其中，獲中國航海學(xué)會科技進(jìn)步一等獎3項(xiàng)，是全國港口唯一一家獲獎企業(yè)；獲中國港口協(xié)會科技進(jìn)步一等獎；在中國設(shè)備管理協(xié)會主辦的“中國設(shè)備管理創(chuàng)新成果交流大會”上，獲科技進(jìn)步特等獎等四項(xiàng)大獎。今年3月，全球自動化碼頭峰會在倫敦召開，數(shù)百名行業(yè)專家、碼頭運(yùn)營商參會，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”獎牌；在世界智能制造大會上，獲評“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，是全國港口、也是非產(chǎn)品制造類企業(yè)首次獲獎。
據(jù)了解，目前青島港正在釋放自動化碼頭“孵化器”效能，帶動青島港傳統(tǒng)碼頭全面轉(zhuǎn)型升級；繼續(xù)關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術(shù)，推動自動化碼頭早日走向自學(xué)習(xí)、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時代全球港口發(fā)展的引領(lǐng)者。（記者 周建亮）
劉兵認(rèn)為，山東要用足用好用活“三農(nóng)”各項(xiàng)政策，創(chuàng)造鄉(xiāng)村文化振興的良好政策環(huán)境。做好優(yōu)秀鄉(xiāng)村文化融媒傳播，運(yùn)用新技術(shù)制作鮮活生動的融媒體產(chǎn)品和公益廣告，使文明鄉(xiāng)風(fēng)、良好家風(fēng)、淳樸民風(fēng)深入人心。[詳細(xì)]
(記者 劉自銳)記者從山東省政府新聞辦召開的發(fā)布會中獲悉，山東推進(jìn)村級集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動計劃，到2020年，基本消除集體經(jīng)濟(jì)空殼村，集體經(jīng)濟(jì)收入3萬元以下的村實(shí)現(xiàn)收入翻番;2022年，力爭村集體收入全部達(dá)到5萬元以上。[詳細(xì)]
11日，濟(jì)南公交總公司傳來了好消息，繼支付寶、微信掃碼乘車后，銀聯(lián)云閃付也來了。現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)惠活動開始后，銀聯(lián)支付3種方式里，手機(jī)閃付和銀聯(lián)二維碼支付可享每天一次1分錢乘公交機(jī)會。[詳細(xì)]
央視網(wǎng)向海深挖“新動能”：青島打造國際海洋名城中新社青島5月11日電。用楊杰敏的話說：“這可以說是青島在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的路上，一個非常重要的事件。[詳細(xì)]
今天上午，市教育局發(fā)布《濟(jì)南市2018年高中階段學(xué)校招生工作意見》。高中階段學(xué)校招生錄取工作繼續(xù)采取“先考試后報志愿”的辦法，采用全市統(tǒng)一的高中階段學(xué)校(含技工學(xué)校)招生錄取工作平臺。[詳細(xì)]
今年“五一”假期,提升后免費(fèi)開放的濟(jì)南國際園博園迎來了超過20萬的游客,這個數(shù)字能與園博園9年前開園時媲美。張博說,園博園的占地面積大,游園時很多市民有代步的需求,而租車是目前園博園管理運(yùn)營公司主要的收入來源。[詳細(xì)]
