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5月15日,濟青高鐵淄博北站信號樓率先完工,本月底濟青高鐵濟南東至膠州北區間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。

“信號樓主要用于控制車站的道岔、信號等設備,控制行車。信號樓對于高鐵線路就如同人體的神經中樞。”中國鐵建電氣化局濟青高鐵四電2標項目工程部部長王凱介紹說,“信號樓通過高鐵軌道光纜和高鐵信號塔分別發送出有線和無線信號指令給高鐵線路上運行的列車,確保高鐵行車安全。”
據了解,中國鐵建電氣化局自2016年11月進場以來,全力推進工程進度,在確保工程質量的前提下,積極優化施工工藝,提升施工效率,許多新工藝、新技術都在濟青高鐵全線首次應用。“信號樓電纜架設上使用鋁合金走線架采取分層架設,線纜按照不同顏色、芯數及功能進行分類,方便了設備管理單位的維護工作;在組合柜側面設置線纜二維碼,實現了紙質圖紙電子化,為線纜現場施工提供了方便。”王凱說。
到本月底,濟青高鐵濟南東至膠州北區間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件,6月份開始靜態驗收,8月1日開始聯調聯試;膠州北至紅島區間,8月底全面達到竣工驗收條件,9月份靜態驗收,10月開始聯調聯試。12月31日,濟青高鐵將實現全線開通。
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