初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
齊河黃河大橋通車將進一步方便省城西部出行，但是與大橋對接的槐蔭區濟齊路目前僅為寬約14米的雙向兩車道，恐無法承載未來增加的交通流量。16日，記者了解到，濟齊路兩側正在拆遷，拓寬項目已取得省發改委立項批復，正在抓緊推進詳細勘察設計，爭取早日開工建設。
長期路況較差，大橋通車再增壓力
齊河黃河大橋南接濟南市槐蔭區濟齊路，是濟南西城區的一條主干道，長期以來路況較差，造成了過往車輛行駛不暢和通行混亂。
5月16日上午，記者探訪濟齊路全部路段。其中，從二環西路高架一直到京福高速公路分離立交，濟齊路是雙向八車道，道路中間有專門的綠化帶，道路兩側還有非機動車道。
不過，過了京福高速公路分離式立交，路面由原來的將近50米縮減為14米左右，為混凝土雙向兩車道，路邊也沒有紅綠燈。雖然為雙向車道，但是中間沒有隔離欄，可以說是機非混行車道。
濟齊路是濟德兩地的重要通道，路上來往的車輛很多，不僅包括私家車，還有大卡車、大客車、小卡車以及三輪車，可以說這是一條客流和貨流很頻繁的道路。
在齊河黃河大橋南側出口位置，橋面上的六車道一直延伸至濟齊路。相對于北出口的雙向十車道，如果濟齊路不進行拓寬，南出口略顯“寒磣”，而且未來可能存在車輛同時上橋，而造成擁堵問題。
槐蔭區吳家堡街道辦事處一位熟悉道路建設的人士曾表示，該路段連接濟齊浮橋，通行能力都有點吃力，一旦大橋通車，車流量勢必增加，這條路的負擔將更重。兩側村民出行不安全指數也勢必增加。
拓寬立項已獲批復，濟齊路兩側正拆遷
本該大橋建完后，濟齊路也應該拓寬完成，但直到現在也沒有竣工。
去年10月，濟南市槐蔭區發改委便發出了濟齊路拓寬通知。通知稱，濟齊路對接齊河黃河大橋段工程已完成項目立項和前期評估工作。截至10月份，該項目已完成可研報告、項目建議書等建設手續，路面設計工作預計在年底前完成。
記者探訪得知，目前濟齊路兩側正在拆遷。而濟齊路進展到底如何？5月16日下午，記者致電濟南槐蔭區宣傳部，截至發稿之時，并未得到回復。
去年8月30日，省發改委對S101濟德線槐蔭區京臺高速至濟齊黃河大橋段改建工程做出批復。濟齊路改建路線全長5.3公里，沿原路加寬改建。新修的道路將采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬35—50米不等。
從省發改委的批復來看，濟齊路實際上已經納入了濟南國省道改建計劃當中。規劃中，濟齊路西段比京臺高速以東段略窄，但是包含了非機動車道和人行道，至少形式上與東段連為一體。
16日下午，濟南市交通委表示，根據濟南市城區西部城市發展需要，正在推進濟齊路西段拓寬改造前期工作。目前，該項目已取得省發改委立項批復，正在抓緊推進詳細勘察設計，爭取早日開工建設。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
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