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您認為哪個路口還能實施右轉待行，可通過微博@濟南交警留言
千萬不要在機動車道內騎軋分道線進入待行區，違者抓拍哦~~~
為了保證右轉車輛通行效率，槐蔭交警大隊將經十路與營市街路口作為試點施劃右轉車輛待行區。 (崔健 路文生 攝)
本報5月29日訊 繼通過優化信號配時方案緩解禮讓斑馬線帶來的右轉壓車問題，今天，槐蔭交警又在經十路與營市街路口推出了濟南首個增設右轉待行區的路口。
今天上午，記者在該路口西北角看到，路口北向南路段上的右轉彎車道并無變化，但進入路口后，地面標線則清晰地劃分出了三條由北向西右轉的車道。在距離斑馬線一個車身的距離處，還施劃了停止線，并寫有“禮讓”二字。“早晚高峰時段，由于機動車右轉禮讓斑馬線易造成壓車，通過在路口處增加右轉待行車道的方式，在鼓勵車輛讓行的同時，增加單位時間內右轉車的過車量，提高通行效率。”槐蔭交警大隊二中隊中隊長張春光說，根據前兩周的試運行情況，早高峰由原來的壓車近百米減少了近一半，平峰期則基本不會出現壓車現象。
此外，記者獲悉，為提高路口左轉車輛的通行效率，槐蔭交警還在經十路與營市街路口、經十路與緯十二路路口等優化了信號配時，“左轉信號結束后，路口會有3秒的時間是4個方向全亮紅燈的，這可讓進入路口但尚未完成左轉的車輛能迅速通過路口，避免因行人信號燈立即亮起綠燈而不得不停下等待，進而造成車輛在路口滯留的情況發生。”張春光說。由于左轉壓車的情況多出現于早高峰時段，目前只在早上7點到9點的早高峰期間運行這一信號配時方案。
據悉，在路口增設右轉待行區在濟南尚屬首次，“我們會根據各路口情況因地制宜采取措施，同時會視經十路與營市街路口的運行情況，在轄區內具備施劃條件的路口繼續增設右轉待轉區。讓濟南路口文明和通行效率實現雙提升。”槐蔭交警大隊大隊長李連忠說。此外，還要特別提醒廣大駕駛員，如果想進入右轉待行區等待右轉，一定要先讓車駛入路口后再分道駛入待行區域，千萬不要在機動車道內騎軋分道線進入待行區，否則有可能被抓拍。右轉時也不要在斑馬線停車。交警部門表示，如果您認為哪個路口也應作出適當調整，或對緩解右轉壓車現象有更好的建議，可通過微博@濟南交警留言。
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