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□記者 晁明春 報道

本報濟南11月27日訊 濟南市軌道交通票制票價聽證會今天上午舉行。濟南市發(fā)改委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人宣讀了軌道交通定價成本監(jiān)審結(jié)論,25名聽證代表分別對軌道交通票制票價提出了意見、建議。

按計劃,濟南市第一條軌道交通線路即由長清大學(xué)城開往西客站方向的R1線,將于2019年元月1日開通試運行。按照成本監(jiān)審報告,R1線年均定價總成本為112174.11萬元,預(yù)測年均客流量為4062.45萬人次,單位定價成本為27.61元/人次。

此前,參考同類城市經(jīng)驗,結(jié)合本地實際情況,濟南市提出了兩個票價方案。其中,方案一:4公里內(nèi)2元,4－9公里3元,9－14公里4元,14－21公里5元,21－28公里6元,28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步價2元,晉級里程為5、5、7、7、9、9。方案二:5公里內(nèi)2元,5－9公里3元,9－13公里4元,13－19公里5元,19－25公里6元,25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步價2元,晉級里程為4、4、6、6、8、8。

據(jù)介紹,濟南市此次軌道交通票價制定遵循了合理比價、合理分擔(dān)等原則,根據(jù)各種交通工具的優(yōu)勢和特點,軌道交通票價應(yīng)該高于公共汽車票價,而低于出租汽車運價,它既可促使軌道交通運營企業(yè)把滿足乘客的需求作為運營服務(wù)的第一選擇,在社會效益最大的前提下兼顧企業(yè)發(fā)展,也可引導(dǎo)市民提高出行質(zhì)量,逐步實現(xiàn)對軌道交通“高性價比”的認(rèn)同度。票價的制定在充分體現(xiàn)公益性的原則下,還要兼顧企業(yè)、市民、政府三者利益,按照“市民可接受、政府可接受、企業(yè)可以持續(xù)”的原則,正確處理票價、成本與政府支持之間的關(guān)系。

按照國家相關(guān)政策規(guī)定,濟南軌道交通還實行系列優(yōu)惠政策,包括:現(xiàn)役義務(wù)兵憑相關(guān)有效證件免費乘坐；65周歲及以上老年人憑專用乘車卡免費乘坐；殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察憑專用乘車卡免費乘坐；1.2m及以下兒童免費,身高超過1.2m的學(xué)齡前兒童4折；濟南市中小學(xué)生憑專用乘車卡4折；60－64周歲老年人5折；普通成人持儲值卡8折等。

記者了解到,25名聽證代表中,包括消費者12名,經(jīng)營者1名,利益相關(guān)方1名,專家學(xué)者2名,人大代表、政協(xié)委員各2名,政府有關(guān)部門及社會組織人員5名。聽證會上,聽證代表的意見建議主要集中在分晉級里程票價應(yīng)進一步優(yōu)惠以及實行最高限價、兒童免費乘坐身高由“1.2米以下”調(diào)整到“1.3米以下”、實行現(xiàn)役軍人免費及未來與公交車實現(xiàn)“一卡通”等方面。

聽證人、濟南市物價局副局長唐富強表示,他們將對聽證代表提出的意見建議進行綜合整理、分析,對合理化建議將認(rèn)真吸收,修改完善票價方案后,按程序提交市政府研究決策。