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責任編輯：劉美顯
近日,家住濟南市歷下區長盛小區南區的張先生向齊魯晚報·齊魯壹點反映,他們小區是開放式小區,一直是免費停車,但最近物業突然在小區入口設立道閘要收停車費。長盛南區物業回應稱,安裝道閘是為解決小區亂停車問題,目前道閘并未投入使用,具體收費方案視民意調查結果而定。
小區內停滿了車,非常無序。
小區出口處安裝了道閘,但還沒有啟用。
居民反映:
小區要收停車費了
張先生家住長盛小區南區,由于是開放式小區,沒有固定停車位,居民都是在小區里的路邊免費停放。近日,他發現小區門口設立了道閘設備,詢問后才知道物業想對進入小區的車輛收取停車費。
張先生告訴記者,平時附近道路高峰期他還可以從小區里繞道穿過,現在收費道閘安裝在后崗子街兩頭,高峰期僅僅繞道通過都可能要交費,他對此很不理解。
“小區里沒有專門停車的地方,物業現在路邊劃上停車位,都弄成單行道了,影響車輛通行�！睆埾壬J為,小區公共區域屬于全體業主,物業收停車費應征求業主意見。
記者探訪:
裝了道閘并未使用
24日下午,記者走訪了長盛小區南區一區和二區,發現該小區內沒有規劃的停車位,但樓宇間的空地和小路上停放了不少私家車,幾乎每棟樓下都停滿了車輛,樓宇間狹窄的小路上停放的車輛幾乎擋住了消防通道。在后崗子街和東關大街交叉路口,記者看到,這里確實安裝了一個收費道閘,但并未投入使用。
一名物業保安告訴記者,道閘在年初時就安裝上了,現在剛把配套的電腦等設施裝好,等民意調查結果出來后才能投入使用�！罢麄�小區登記的才360多輛車,其余的幾乎都不是小區業主的車。設立這個道閘也是給小區居民停車提供方便,不管理根本不行。”該保安稱。
記者注意到,道閘旁邊的一個停車標志牌上寫著“19:00-次日7:00東向單排停放,其他時段禁止停車(泊車位除外)”,而在后崗子街上,劃泊車位的一側停放了不少車輛,道路中段設立了一個停車收費標準公示牌,上面寫著“收費時段是全天0:00-24:00,小型汽車收費為2元／輛／時,大型汽車5元／輛／時�！眻绦惺召M的單位為山東垚森物業管理有限公司。
物業解釋:
為整治小區亂停車
就小區收取停車費一事,記者隨后來到了長盛南區的小區物業——山東垚森物業管理有限公司。工作人員告訴記者,為了給社區居民提供安全的居住環境,創造便利的出行條件,保障消防及救援通道的暢通,他們與市停車辦、交警、東關辦事處等相關職能部門共同研究考察,決定對小區市政道路違章停車現象予以徹底整治,根據相關規定在小區內市政公共道路上規劃臨時停車泊位,并制定了收費標準。
“公司按每小時2元收取臨時停車費,社區居民院內或樓宇間可供居民免費停放車輛,同時為進一步滿足居民夜間停車需要,物業將于每天19點至次日7點提供所有車位給社區‘純居民’免費使用。”工作人員表示。
在物業提供的一份社區車輛管理的民意調查問卷上,記者注意到,目前物業提供了兩套收費方案,一是社區常住居民繳納每月每車80元的車輛秩序管理費,租房車主每月繳納120元的車輛秩序管理費,七座以上車輛及各式貨車按每月160元。實施收費后,物業將開放社區所有停車位(包括市政道路停車位)供社區居民停放車輛,對外來車輛按濟南市停車收費標準收費。第二種方案則是市政道路停車收費標準居民和外來車輛一樣,按物價局規定的停車收費標準收費,非市政道路停車位對居民免費。
居委會說：
外來車輛比較多有時堵消防通道
24日下午,記者從長盛南區社區居委會了解到,小區外來車輛比較多,亂停車的現象嚴重,有時候會阻擋消防通道,所以為了保證居民的安全通道,居委會引進了物業公司來進行管理。
“亂停車導致有時候120急救車都進不來。之前小區一位老太太心臟病突發,路兩邊堵得滿滿的,120急救車根本進不來,只能把車停在北頭,抬著擔架跑著過來,跑進來以后再抬著上樓……”居委會工作人員表示,目前老舊小區停車難已成了一個普遍的問題。
工作人員表示,為解決停車難的問題,目前街道辦和居委會正在老舊小區推行物業進社區,在交通方面進行規劃和管理。至于長盛南區的收費道閘什么時候開始運行,工作人員稱要看民意調查結果,“我們現在每做一件事都要進行民意調查。”
相關鏈接：
老舊開放式小區停車收費成趨勢
記者了解到,早在2013年,濟南市在開放式小區規劃停車位后,就開始醞釀停車收費。交警部門表示,停車收費將是未來停車管理的必然趨勢。
山東博睿律師事務所律師黃西文認為,根據物權法規定,開放式小區停車位產權應該歸全體業主共有,如果沒有經三分之二以上業主表決同意,物業沒有權利收取任何停車費用。“現在老舊開放小區確實存在停車難和停車亂的問題,但如何去規范,不單是引進物業公司收費就能解決了的�！秉S西文認為,整治開放式小區亂停車需要全方位的配套服務設施,如加大立體車位建設等,即使小區物業收取停車費的初衷是好的,但程序上也要合理合法,征求好全體業主的意見,并做相關公示。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 戚云雷 實習生 汪靜宜
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