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16日19時40分左右,護城河游船已經停止營業。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 藍峰 攝

“護城河和大明湖的游船晚上都不能坐,浪費了濟南這么美的夜景。”16日晚,一位江西游客到天下第一泉景區游玩,想乘游船卻吃了閉門羹。近期,鼓勵發展夜經濟被國內多個城市提上日程,濟南也推出《關于推進夜間經濟發展的實施意見》,其中夜間游船是重要內容之一。但記者探訪發現,目前護城河、大明湖游船還未將營業時間延長至夜間。

齊魯晚報·齊魯壹點

記者 王皇 實習生 馮蓉

想坐船夜游

卻吃了閉門羹

16日19時40分左右,從江西來濟南的游客王先生一家來到護城河畔,欣賞了泉水和護城河的夜景后,他們穿過琵琶泉旁的拱橋準備乘坐游船時卻發現,已經過了營業時間。“去南京秦淮河,我們專門挑晚上坐船,人很多還要排隊,為什么濟南晚上游船都停擺了?”王先生不解,護城河畔精心打造了燈光帶,難道不是為了夜間乘船觀賞嗎?

20時左右,在護城河,記者看到十多只畫舫整齊地停在河北岸,已經不營業。19時30分左右,在大明湖中部碼頭,最后一班畫舫已經開走,一位游客前來詢問如何購票,被身穿藍色馬甲的工作人員告知已經不能乘坐。在東門附近碼頭,多位游客在已經關閉的入口旁看著最后一班游船駛離。不過,兩處碼頭都沒有寫明營業時間。

記者了解到,護城河游船運營時間為9時到17時。

發文鼓勵夜旅游

游船還沒動靜

事實上,今年6月,濟南發布的《關于推進夜間經濟發展的實施意見》中就提出,以“一湖一環”景觀帶為重點區域,打造泉水特色夜間旅游聚集區。以“泉城夜宴”為切入點,精心策劃燈光秀、演藝秀、夜間游船等項目,構建標志性“夜旅游”發展帶。夜間游船項目已經在列。

《實施意見》還將繁榮“夜游”主題觀光活動作為豐富夜間經濟消費業態的重要內容。其中,就包括推動開發護城河、大明湖夜間游船項目,完善船艙、船站、沿途服務配套,開設泉水船宴、明湖船宴等特色筵席,打造夜晚“船游泉城”系列產品。

但是,《實施意見》已經推出了半個月,其中城管、公交等都推出了發展夜經濟相應的延時服務,而護城河和大明湖的游船卻還未延長營業時間。

多年前曾推乘船夜游

上座率不高未能持續

“2011年和2012年護城河的游船晚上曾經營業。”天下第一泉景區工作人員說。2011年,護城河游船在7月1日至8月30日可每天19:00—21:00乘坐,而且還推出了半價優惠,僅50元就可乘坐。2012年4月,為滿足更多游客的需求,護城河游船中心將早8:30至下午5點的運營時間調整為早8:30至晚8點,同時7月份夜間營運時間繼續延長,延長至晚上9點。

“后來因為上座率很低,乘船夜游就停了,一直到現在也沒有重啟。”工作人員強調。今年2月春節期間,2月7日—2月24日18時至20時可以夜游護城河。“現在已經沒有了,是今年春節推出的,當時票賣得很火爆。”售票人員說。

泉城夜景很靚麗

乘船夜游市場大

濟南大學商學院教授張振鵬認為,濟南是泉城,以泉水為最大的品牌,在發展夜經濟特別是夜游經濟時,更要重視泉水夜游這個品牌。

“上座率偏低的理由站不住腳,如果真的存在上座率的問題,完全可以通過與旅行社合作推廣票務、加大宣傳等方式來解決。”張振鵬說,國內比較有名的市區游船項目就有不少已經打出了夜游的品牌,而且吸引了很多游客,這說明乘船夜游有很大的市場空間。

張振鵬說,相比多年前,濟南的護城河和大明湖等也有了很大的變化。“一環一湖”的夜景經過了專業的設計而且已經亮起來了,夜晚大明湖和護城河的游客就已經很多。“可能游船有運營和管理方還有待明確的問題,但不能因此而耽誤乘船夜游,應該在市場調研的基礎上,滿足游客夜游的需要,繁榮夜經濟。”