網購收貨時間延長部分大貨司機停車休息，長途客運暫未受影響

    1 貨車司機：利潤減半，干脆休息

　　11月22日，記者了解到，受柴油荒的影響，大貨車尤其是柴油高耗的集裝箱車，運輸費用已經上漲到了司機難以忍受的地步。部分集裝箱司機已經開始“停車休息”，一些集裝箱司機甚至考慮賣掉貨車，準備轉行。

　　常年開集裝箱車司機宗先生在采訪中告訴記者，受柴油荒的影響，處于最前線的大貨車已經受到了不小的打擊，開車拉貨的利潤銳減，甚至還達不到原來的一半。他說：“以前，從黃島到濰坊，跑一趟車物流公司給我們的錢是1450元，扣除集裝箱汽車保險費、車損、保養等1000元的費用，還剩下400多塊錢。這是我們集裝箱車這一行業默認的利潤。這個利潤還是可以的，但是現在就不同了。”宗先生說，“柴油漲價之后，現在從黃島跑一趟濰坊費用要多花200元，我們現在利潤也就剩下200元了，這對一年需要3萬6千元保險費的集裝箱汽車來說，根本就沒有什么利潤可言。”在采訪中，宗先生表示，自己已經停車休息了。“現在跑一趟根本就沒有什么利潤，加油還得受氣，不如干脆停車休息。像我這樣的司機現在不在少數，我們的一些朋友有將近一半的人都停車休息了。”

　　油價上漲，物流公司給大貨車司機費用沒有上調嗎？宗先生說：“那種小型的廂式貨車價格已經上調。而我們集裝箱車，現在只是傳聞要調，但是一直到現在都沒有動靜。”隨后，記者在青島物流網上看到，有不少司機開始將自己的汽車掛在網上轉讓。記者撥通一位趙先生的電話。他在電話中告訴記者，因為柴油漲價，他連跑的幾個貨全都虧損了，還有一次車停在河南差點回不來。“開集裝箱車本來就是苦差事，現在再加上油價上漲和加油受氣，誰還干啊？”