大眾網德州5月27日訊（記者 莊濱濱）隨著德州推行駕考電子監管考試系統以來，如今的駕校學員在科二、科三考試之前都要聯系考試車模擬練習，多了一個環節，“亂收費”、“強迫練車”的惡習也再度席卷而來。

　　26日上午，記者走訪德州城區多家駕校，發現大部分駕校均遵循自愿參加駕考練車原則，但收費情況有高有低，不乏“亂收費”現象。對此，相關部門方面回應稱，學員如遇到練考試車“亂收費”情況，可收集證據后進行投訴，將盡最大可能協助學員維權。

　　花了近千元練車費 還沒等上考試

　　市民劉先生前不久在德州某駕校報了名，順利通過科目一、科目二考試后，科目三考試前的練車環節卻遇上了“煩心事”。因為現在的考試是電子監控，所以教練考試前要附近租賃考試車練科三，練了幾次之后，小劉已經花了近千元，但是因為沒有考試名額，小劉還沒考上試。如今，教練又讓小劉去練車，小劉怕得罪教練，只能又踏上了“練車路”。

　　像小劉一樣，不少駕校學員在練考試車的過程中，遭遇了“亂收費”情況。26上午，在匯一機動車駕考中心制證大廳內，記者采訪了幾位通過科目四考試，正等待制證的學員。臨邑某駕校的學員楊先生說，教練租的考試車每小時300元，然后由車上的學員平攤。“聽說駕考中心租的車都是150元每小時，但考慮以后萬一考不過還要跟著練習，所以我也不好說。”楊先生告訴記者。

　　采訪中，很多學員表示自己只是將練車費交給教練，對于考場對外租車的費用標準則不太清楚。

　　正常每小時150元 多收費應說明情況

　　27日上午，在德州經濟技術開發區崇德八大道與三八東路交界的一個加油站附近，記者遇到了榮慶、惠達等駕校的教練車正在模擬訓練。一位惠達女子駕校的教練聽說記者采訪科三考試車收費問題，一句“你說教練會告訴你這些嗎”拒絕了記者的采訪。

　　而一位榮慶駕校的賈教練則接受了記者的采訪，據介紹，由于學員沒有駕照，所以駕考中心只會把考試車租賃給駕校，然后再由駕校收集學生交納的考試費交給駕考中心。“我們駕校的收費情況嚴格遵守相關的價格標準，而且學生和教練都想多練幾次，以便于盡最大可能熟悉考試車。”賈教練告訴記者。

　　據了解，去年11月份以來，德州開始啟用科目三駕考全程電子監管系統，一方面導致學員考試通過率下降，另一方面也讓考科三前練考試車“火”了起來。據相關數據統計，電子監管試行之初，科目三通過率只有30%左右，如今通過率已經達到了60%-70%。

　　“交了練車費之后，一人只能開個一兩圈，學員太多了，所以每個人能開的機會都很有限。”榮慶駕校的孫先生告訴記者。

　　駕考中心：學員遇亂收費可投訴

　　一邊是學員對于練考試車的龐大需求，另一方面卻是亟待規范的練考試車收費市場。對此，記者采訪了德州市交警支隊車管所的相關工作人員，據介紹，目前我市科目三考試共有兩條線路，分別是東方紅路和天衢路相關路段。為保證正常考試，考試路段不允許駕校車輛練車，只能用駕考中心的考試車練習。

　　匯一機動車駕考中心作為交警部門的服務機構，承擔著為考試提供車輛、場地、設施和一般工作人員的任務。據相關工作人員張華剛介紹，自實行電子監管系統以來，駕考中心購置了一批考試電子設備，加上車輛費用，每輛考試車平均成本費用接近20萬元。出于成本考慮，交警、物價、駕考中心聯合將考試車的租賃費用定為每小時200元，后降為150元每小時。

　　針對網友反映的部分學員練科三“亂收費”的現象，張華剛說，這種現象應該多發生于一些掛靠駕校的分校內，屬于極少數，正規駕校一般很少存在。如果有學員遇到這種情況，可問清教練收費用途，撥打18905341638進行投訴，自己將會根據事實情況，協助學員追回多交納的費用。

　　針對目前社會上的私人考試模擬車，張華剛不建議學員練習。“那些車輛的電子設備貴的就1萬多塊錢，而且準確性差，不具備評判功能，對于通過考試的幫助有限。”張華剛告訴記者。