9月22日，鄭州市區(qū)的一個(gè)路口擺放著“無(wú)車日禁行區(qū)”的標(biāo)志牌。
當(dāng)日是全國(guó)第四個(gè)“無(wú)車日”，鄭州市部分區(qū)域?qū)C(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行了通行限制，交通部門還采取了增加公交車輛、取消出租車“運(yùn)六歇一”等措施，以求保障市民出行需要。但從實(shí)際效果來(lái)看，交通擁堵并沒(méi)有因此改善，特別在城市中心地段，道路阻塞現(xiàn)象更甚。造成“無(wú)車日”依然“出行難”的主要原因是當(dāng)日恰逢中秋節(jié)，天氣晴好，大量市民來(lái)到市區(qū)的主要商業(yè)區(qū)和公園廣場(chǎng)附近游玩、購(gòu)物，造成這些地段人員擁擠；另一個(gè)原因是鄭州市非機(jī)動(dòng)車和人行道較為狹窄，節(jié)日期間，大量市民騎自行車和電動(dòng)車出行，擠入機(jī)動(dòng)車道，與公交車、出租車混雜在一起，造成擁堵。因此，要實(shí)現(xiàn)“綠色交通、低碳生活”目標(biāo)，政府除了要加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展城市公交、使用新型能源車型等，還應(yīng)充分考慮騎自行車、電動(dòng)車等方式出行的百姓的實(shí)際利益，調(diào)動(dòng)其積極性，推動(dòng)城市交通可持續(xù)發(fā)展。新華社記者王頌攝
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