找個停車位咋就這么難
2007-02-15 09:01:00 作者: 來源: |
■讀者點題
李新（文化東路附近小區居民）：現在私家車越來越多了，我住的單位宿舍原本很容易找到車位，可現在回去晚了就沒地方停了。車位少，又沒人管理，因為車位的問題鄰居間常常發生糾紛。一旦回家晚了，車停不進院子里去就只能在路邊停靠，那真是一宿都睡不踏實，老擔心車被偷了。平時逛個商場超市、去飯店吃飯什么的，找個車位得轉悠半天。
有了私家車，平時用的時候是方便，可找不到地方停車的時候真是覺得累贅。城市停車難的問題政府該想個辦法了。
■兩會聲音
遲建珉（省人大代表、即墨市人大常委會副主任）：我想治理或者防范停車難問題給市民帶來麻煩，關鍵在于規劃建設房屋時要有前瞻性。
停車難是一個相對普遍的問題，發達國家比我們更突出，而且也采取了更多切實可行的解決辦法。所以除了加強對新建居民區、商業區的規劃外，合理利用目前的可臨時停車的路面，加強管理也很重要。此外，目前國內有些大城市也已經采取措施限制私家車，發展大公交，這對于緩解停車難也會有一定效果。
徐恭藻（省人大代表、青島利群集團股份有限公司董事局主席、總裁）：在住宅小區停車場的建設上，青島市已經有了規定。比如，在規劃建設新的住宅小區時，每戶不得少于0.5個停車位；而實際上現在青島大部分新建小區的停車位數量是每戶0.8個到1個。以后新建小區停車難的問題將慢慢得到緩解。
目前，我省在大型公共停車場建設中相對滯后，像車站、商場、影院等公共場所，停車位一般都比較緊張。在以后的規劃中，政府應該考慮到這一點，比如可以規定大型公共場所不規劃足夠的停車位就不準建。
此外，應大力發展地下停車場和立體多層停車場，大型公共停車場的設計、建設應該納入政府建設規劃中。而且隨著私家車保有量的增加，經營停車場的收益將越來越可觀，可以通過招商引資解決停車場建設的資金問題。
找個停車位費了半天勁
■延伸調查
生活日報2月14日訊（記者 李萌博 胡永慶）目前，越來越多的省城市民都開上了私家車，然而，車一多，停車就成了麻煩，特別是最近臨近年底。
今天上午，市民李先生一家興致盎然地開著私家車去銀座地下購物廣場買年貨。到達泉城廣場附近時，前后左右的車流幾乎讓他挪不動又退不得，好不容易拐進了地下停車場，卻發現根本沒有車位了。然后李先生又“步履艱難”地駛出去，最后費了半天勁兒才找到了車位。李先生看到，還有好幾輛車也在兜著圈子找車位。
去買東西停車難，回家停車也不容易，私家車主周先生住在南外環附近一小區，“晚上七點之后回家肯定找不到車位。”周先生告訴記者，昨天晚上，他7點半到家，發現自己的停車位被別人占了，只好圍著小區找其他地方停車，但是轉了一圈也沒找到一個空余車位。
■相關提案
一、規劃部門對新建、改建或擴建的項目，嚴格按照公安部、建設部《停車場規劃設計規則（試行）》規定，要求建設單位必須配套建設足夠的停車位，否則不予審批。對于應當配建、增建而未予配建、增建的，政府有關職能部門要嚴格落實建設項目，不達標不批準投入使用。
二、鼓勵單位和個人投資建設公共停車場。對單位和個人投資建設公共停車場，給予一定的優惠政策，比如：免收城市綜合開發費，按劃撥方式申請建設用地或者按出讓方式申請減交土地使用權出讓金，免收人防工程建設費等。
——《關于加強大中城市停車場規劃建設改善市區靜態交通的建議》
提案人：孟富強（省政協委員、濟南市公安局局長）
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