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濟南治堵我支招兒 公交優先要先提質
“路權分配是按人還是按汽車數量”、“控制汽車總量，要靠經濟杠桿”、“改革要看受益人多，還是受傷人多”……今天下午，圍繞近日網友熱議的濟南治堵話題，...
2016-01-15 -
宋傳杰：支持公交優先但必要的配套條件必須滿足
我現在是贊成從公交開始。我為什么贊成？改革就是利益調節，有受益的，也有受傷的。關鍵看受益的人多還是受傷的人多。如果說受益的人多，就可以先從這個開始...
2016-01-15 -
張汝華：道路資源優先是公交優先的體現 公交需要政府投入
山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華教授指出，公交優先直觀的體現在優先分配道路資源，使公交車比小汽車走得動、走得快。另外，政府財政應該加大對公交...
2016-01-15 -
濟南擁堵與“斷頭路”太多有關
2015年11月，一商業機構發布2015年第三季度中國主要城市交通分析報告稱，濟南超越北京，成為全國最堵城市。我認為，治理道路擁堵實施禁停，不應僅限于主城區...
2016-01-08 -
濟南治堵再“放大招”：經十路設雙排公交車道
大眾網記者從濟南交警支隊“文明出行現狀”發布會獲悉，2016年濟南將推出治堵“十項舉措”。
2016-01-14 -
濟南社區擁堵病：早高峰出小區要花20分鐘
每天早高峰期間，像濟南陽光100這樣的大型社區，居民開車出小區都成問題。除了路窄,業主戴先生告訴記者,早高峰時小區多數車輛都是先去陽光新路,再上經十路。...
2016-01-11 -
濟南市民因擁堵每月“損失”528元
24日，國內導航地圖供應商高德基于大數據給出第三季度“堵城”排行，濟南一躍超過北京、杭州和廣州，排在全國十大“堵城”榜首。高德地圖數據分析師王宇靜分...
2015-11-25 -
濟南東西南北沒有最堵只有更堵
濼文路-青年東路-舜耕路一線，主要擁堵點在馬鞍山路路口，擁堵段是濼源大街-濟大路，早高峰時，濟南大學、文化西路附近北向南比較擁堵，晚高峰濟大路至經十路...
2015-10-12 -
濟南：圣誕節夜晚馬路堵車猶如停車場
2015-12-26 -
國慶高速免費首日再現大堵車
10月1日，國慶放假首日，大廣高速安陽段北京方向，一大早即開始再現大堵車，滾滾車流望不到盡頭。圖為一個小女孩從天窗站立起來，登高而視，望眼欲穿。中新社...
2013-10-02 -
商圈周末爆堵成新常態！濟南擬建4處“慢生活街區”
9日，記者再次來到濟南老城區，慢生活體驗期間明顯慢下來的氛圍早消失殆盡，泉城路等路段依然擠滿了機動車，公交車也寸步難行。” 打造慢生活街區，限制機...
2016-01-13
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