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　　隨著16日的臨近，黃河三座大橋正式面向濟(jì)南牌照小型客車免收黃河大橋通行費(fèi)的日子也近了。這幾座大橋又正在做著哪些準(zhǔn)備，將來魯A小車免費(fèi)通行時，如何和本地貨車及外地車進(jìn)行區(qū)分？昨天，記者探訪了濟(jì)南黃河公路大橋與濟(jì)南建邦黃河大橋收費(fèi)站。　記者史尚靜

　　濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站：

　　8條車道中，本地外地車道各占四條

　　昨天下午3點(diǎn)半，記者來到位于省城北部的濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站，距離收費(fèi)口還有30來米，記者發(fā)現(xiàn)自南向北的路面上交通標(biāo)線格外醒目，一塵不染的白漆還沒被車輛壓過，透著股濃濃的油漆味，一看就是剛剛刷過。一位路邊賣水果的攤販指著眼前的標(biāo)線告訴記者，就在一小時前剛刷過，線的位置還是和原來一樣，只是在原本有些模糊不清的痕跡上重新蓋了一層。

　　記者從現(xiàn)場看到，往返8個車道因?yàn)槭┕ぴ�因暫時封閉了一個，車流量也并不算大沒有出現(xiàn)擁堵，正有秩序的來往通行。而大橋收費(fèi)站外側(cè)，相對從省城市區(qū)出去的車流，等待通過大橋進(jìn)入市區(qū)的車輛則更多些，由于正值工作時間，來往的小型轎車并不算多，現(xiàn)場以大型物流貨車為主，其中絕大多數(shù)都是魯A牌照，也有若干德州魯N牌照。

　　在濟(jì)南黃河大橋內(nèi)外兩側(cè)，記者注意到，都有一組身著工作服的施工人員正在對路面進(jìn)行重畫交通標(biāo)線。隨后記者走近一處施工區(qū)域看見，此時路面交通標(biāo)線已畫好，四條由北向南車道都已經(jīng)噴上了大大的“地”字，施工人員正討論著“這條車道是本地還是外地”。再三確認(rèn)之后，他們才著手在最外側(cè)的機(jī)動車道上又噴出了一個“外”字。工作人員告訴記者，“4個機(jī)動車道新劃分出了兩個本地，兩個外地，專門應(yīng)對下一步濟(jì)南車過黃河大橋免費(fèi)政策。”

　　濟(jì)南建邦黃河大橋：

　　4條車道增加限寬欄，收費(fèi)系統(tǒng)增加“放行鍵”

　　隨后，記者又來到省城西北角上的濟(jì)南建邦黃河大橋，剛剛走近收費(fèi)站兩座造型別致的限寬限高裝置就頗吸引眼球。與以往常見的裝置不同，記者注意到，雖然限寬限高裝置已重新刷上了黑黃條紋的油漆，但仔細(xì)觀察還能看出新焊接了幾條不銹鋼架的痕跡，這也使原有的寬度變得更窄了一些。據(jù)記者了解，改裝后的限高限寬架高度仍是原來的2.3米，而寬度則降至3.2米，專門為7座以下小型轎車設(shè)計(jì)。

　　在收費(fèi)站崗?fù)づ裕�記者注意到地面堆積著不少紙箱，三名工作人員正在對收費(fèi)站攝像機(jī)進(jìn)行更換。“12個攝像頭全部換成了高清的，拍照效果更好，可以說是將號牌的識別率直接提升到了98%，以前連50%都難以達(dá)到”，一位收費(fèi)站人員告訴記者。記者也從現(xiàn)場擺放的電腦中看到，來往車輛的畫面被高清攝像頭清晰記錄，與老攝像機(jī)的畫面形成鮮明對比。除此之外，12道電動欄桿機(jī)也全部換新，起落桿速度也比以往快了一些，更提高了通行效率。收費(fèi)站工作人員告訴記者：“我們的內(nèi)部系統(tǒng)也全部進(jìn)行了更換，尤其是這4條限高限寬車道，系統(tǒng)里新加了一個按鍵，以后只要是符合條件的魯A牌照通過這里，收費(fèi)人員就直接按鍵放行”。