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日前，交通運輸部和公安部聯合下發新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，10月1日起， 駕考學時減少，而且可以先學習后付費，科目二科目三可一起考，但培訓里程不低于300公里。 業內人士稱，新規實施后，駕培行業整體服務水平將提升，但先學習后付費恐難實現。
變化1：C1減少16學時根據 《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，C1證的總學時為62學時，其中科目一道路交通安全法律、法規和相關知識12學時、科目二基礎和場地駕駛16學時、科目三道路駕駛24學時、安全文明駕駛知識10學時。而C2證的學時則減少為60。
23日下午，記者獲悉，目前濟南C1證和C2證的學時都是78，新規實施后，學時大幅縮減，據悉，理論學習學時縮減，但是實際操作變化不大。變化2：先學習后付費根據“駕考新規”，以后市民學駕照可以先學習后付費。在科目一考試合格前不交任何費用，科目一考試合格，并成功報名后，再選擇班別并繳費。
按照新規定，收費項目共分5大類，分別是相關服務費用（包含教材費等）、理論知識培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。“這樣確實有利于提高培訓質量，但是駕校難接受。”濟南某駕校校長說，如果學員參加培訓后拒絕繳費， 很容易引起糾紛。變化3：不一定先科二后科三根據新規，10月1日開始，科目二和科目三可以一起考。但是新規規定，各省可對準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。
“其實現在就可以科目二和科目三一起考試，但大家還是習慣先科目二再科目三。”業內人士認為。23日下午，記者從濟南市交通局獲悉，26日山東省交通運輸廳道路運輸局將召開相關會議， 屆時省內各城市具體實施細節將敲定。(生活日報 記者王健)
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