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2月10日,記者從濟南市交通運輸會議獲悉,濟南將大力推進“二環十二射”高速公路網建設,繞城高速“大東環”今年開工。同時深化長途客運班線西遷分流工作,力爭年內將1200輛長途客車從中心城區客運站分流至長途汽車西站始發。
其中“二環”即為內環高速和外環高速。“內環高速”即現有濟南繞城高速公路的部分與濟廣高速小許家樞紐至槐蔭樞紐段組成,已全部建成通車,全長96.7公里。2016年從9月1日開始,濟南牌照(懸掛魯A、魯O、魯W)的客車在繞城高速公路北線(濟廣高速公路)二環北路段,即零點收費站(濟南收費站西崗)—濟南北收費站—天橋收費站三個收費站免費通行。
“外環高速”又稱濟南繞城高速大外環,該線北起青銀、濟廣高速相交的唐王樞紐立交,向東南新建經龍山西改造曹范立交接至G2京滬高速(濟萊高速段),沿南繞城高速外圍新建線向西穿濟南南部山區接京臺、濟廣高速,跨黃河后經濟聊高速、青銀高速接京臺高速。
濟南“外環高速”全長約185.2公里,其中利用55.8公里,新建129.4公里。繞城高速公路二環東線(外環高速東線)將于今年開工建設,主要施工地點在濟南市章丘區境內。
記者從濟南市交通運輸局獲悉,繞城高速大北環已經修成,因省城南部多山,“大南環”目前正在規劃中,還沒有實施,“大西環”橫穿齊河和長清,已經納入了山東省“十三五”規劃,目前正在做前期準備工作。“也就是說,‘十三五’期間的這五年之內,濟南爭取把大東環和大西環建成。”有關人士透露。
除此之外,2017年濟南還將大力推進二環東路南延和二環南路東延工程建設,這兩個項目是二環路快速路網的重要組成部分,2017年底建成通車,將有效緩解城市交通擁堵。
在客站建設方面,今年濟南市將重點打造濟南西客站、東客站兩大綜合客運樞紐,各區縣也要重點打造一個城鄉一體化綜合客運站,以做好各種交通方式的換乘與銜接。
2017年,濟南交通局將繼續深化長途客運班線西遷分流工作,力爭年內將1200輛長途客車從中心城區客運站分流至長途汽車西站始發,確保完成線路遷移第二階段任務目標。據悉,2016年長途汽車站已經西遷400余輛車,主要發車方向為魯西南。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫 劉飛躍）
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