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在縣西巷南首，泉城路商圈首個大型戶外升降式立體停車場啟用 記者趙天羿攝
停車場內(nèi)設(shè)15層停車區(qū)，最多可同時停放60輛小型機(jī)動車 記者趙天羿攝
市民擔(dān)心高峰排隊取車，建設(shè)方擔(dān)心成本難回收
15日，記者在縣西巷南首見到了傳說中的15層停車場，據(jù)悉，這是濟(jì)南最大型的戶外升降式立體停車場，該停車場已經(jīng)于近期正式啟用，停車場內(nèi)設(shè)15層停車區(qū)，最多可同時停放60輛小型機(jī)動車。記者孫姮
15層立體停車場投入使用 每小時4元收費(fèi)略高于周邊
昨日，記者在現(xiàn)場看到，這座立體停車場已經(jīng)投入使用。立體車庫的原理類似電梯，將車開到車庫內(nèi)，通過傳送裝置，送到每一層。機(jī)動車停放時只需將車輛駛?cè)肫脚_內(nèi)，通過升降機(jī)停放到指定區(qū)域，市民取車時輸入停放區(qū)域的編號即可取車。
“其實早在2014年就提出了申請，但直到去年年底才開建，不過兩三個月就建好了，因為它只是鋼結(jié)構(gòu)，僅需把機(jī)器設(shè)備裝起來即可，不像建筑需要破土動工。”現(xiàn)場工作人員告訴記者，目前停車場已經(jīng)投入使用，設(shè)備采購于大洋泊車，因為大洋總部就在濰坊，保養(yǎng)、維修都非常及時。“雖然是省內(nèi)第一家專門做立體車庫的公司，但是在國內(nèi)比如石家莊等地都有建造比15層還高的立體車庫，他們技術(shù)沒有問題，且養(yǎng)護(hù)也非常頻繁，相對來說比較安全。”
不過，該立體停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時4元，要比附近商業(yè)綜合體地下停車場收費(fèi)略貴。但是工作人員告訴記者，雖然貴一點(diǎn)，但是來停車的車主卻不少，“車庫投用后，在一定程度上緩解了縣西巷、泉城路的擁堵，因為那些沒地停車、寧愿冒著貼條危險也停在路邊的車就可以停進(jìn)來了。”
市民擔(dān)心高峰期排隊取車 建設(shè)方擔(dān)心成本難以回收
“停車、取車都有點(diǎn)麻煩，技術(shù)不好的新手還得掂量掂量，反正要是我媳婦開車，我是不敢讓她往立體車位上停，怕她對不準(zhǔn)再卡在車位上可咋辦。”市民李先生說，除了停車取車需要技術(shù)，一旦遇到高峰時間，還得排隊等著取車比較麻煩。他擔(dān)憂這種十幾層高的車庫，高峰期取車是個麻煩事兒，哪怕一輛車需要2分鐘，60輛車的車庫哪怕5個人同時排隊，也得10分鐘時間。假如是小區(qū)，上班時間取車更是大問題，按照一般兩組一吊裝設(shè)施，上下三層，取車至少要等一刻鐘。
車主有這樣擔(dān)憂，建設(shè)方也有自己其他方面的擔(dān)憂，那就是盈利問題。據(jù)悉，像這種高層立體停車場，一個車位設(shè)計和制作安裝費(fèi)用加起來約兩三萬。就拿這座15層的停車場為例，投了300萬元，除了需要回收成本，機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、管理也需要錢。立體車位屬于停車設(shè)備，與普通車位相比，立體車位還像電梯一樣，需要每月至少進(jìn)行一次保養(yǎng)，遇到緊急故障需要有人排障維修，每兩年質(zhì)檢部門還會進(jìn)行年檢，在年檢之前需要進(jìn)行一次大修。“平均一個車位一個月的維護(hù)費(fèi)用需要五十元左右。”
濟(jì)南已有百余處立體停車場 每年持續(xù)約20%的增長率
其實，立體車庫在濟(jì)南不算新鮮事物，2003年省立醫(yī)院就建了山東第一個立體車庫，2010年因減速齒輪故障而暫停使用，再后來因為維修成本太高，利用率又不大便拆除了。
2008年左右，八一立交橋省華聯(lián)院內(nèi)也曾建過立體車庫，但是故障率較高，二三層少有人用，大家也只用停在最下面的那一層。2012年左右，很多居民小區(qū)，如誠基中心等也建了立體車庫，但人們更愿意停在路邊，畢竟誠基中心還曾發(fā)生過立體車庫壓壞汽車等情況。
不過隨著立體車庫技術(shù)的發(fā)展，車庫越來越好用，目前也越來越普及。據(jù)悉，過去立體車庫多采用載車板交換技術(shù)，只能水平、垂直移動，多數(shù)只能建三四層，取車放車麻煩，零部件多易出故障；如今采用梳齒交換技術(shù)，塔庫不僅能建幾十層，零部件還少，運(yùn)轉(zhuǎn)速度也快，過去水平移動一分鐘10多米，現(xiàn)在幾十米。
據(jù)悉，近年濟(jì)南立體車庫增加很快，目前已有100多處，每年有約20%的增長率。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，主要蓋停車樓手續(xù)也麻煩，耗資也巨大，反之，立體車庫簡單快捷，可以利用有限的土地資源，獲取更多停車位，也是需求倒逼供應(yīng)。
15日,在2017年山東省環(huán)保工作會議上,山東省環(huán)保廳廳長王安德介紹,剛過去的這個冬天濟(jì)南已經(jīng)連續(xù)3個月退出重點(diǎn)城市氣質(zhì)排名后十名。2017年山東還將全面推行排污許可證制度,6月底前完成火電、造紙行業(yè)企業(yè)排污許可證申請與核發(fā)工作,并依證開展環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法。[詳細(xì)]
記者從15日召開的山東省環(huán)保工作會議上了解到，上個月濟(jì)南以六項主要污染物綜合指數(shù)比倒數(shù)第十名低0.07的優(yōu)勢，成功地退出了倒數(shù)前十。“濟(jì)南曾對排污許可證進(jìn)行探索，這一次是自上而下推行的一次環(huán)保改革，按照要求，今年6月底前火電、造紙行業(yè)率先開展。[詳細(xì)]
記者從2月15日召開的山東高速公路建設(shè)動員會上獲悉，2016年山東完成高速公路投資270億元，同比增長85.8%。今年是“十三五”交通規(guī)劃實施的關(guān)鍵年，按照計劃，到2020年山東高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7600公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。[詳細(xì)]
未來幾天的具體天氣預(yù)報為，15日夜間到16日白天晴轉(zhuǎn)多云，西南風(fēng)4～5級陣風(fēng)7～8級，16日轉(zhuǎn)北風(fēng)4級陣風(fēng)6～7級，最低氣溫濟(jì)陽、商河3℃，市區(qū)及其它縣區(qū)5℃左右，出現(xiàn)在明天晚上，16日最高氣溫17℃左右。[詳細(xì)]
記者從會上獲悉,目前山東二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量的排放總量居全國第一,氨氮排放量居全國第二,而今年山東將迎來環(huán)保督查,環(huán)保工作“壓力山大”。去年四月份,我省空氣質(zhì)量曾出現(xiàn)反彈情況,今年要吸取教訓(xùn),針對冬春重污染天氣多發(fā)特點(diǎn),超前搞好預(yù)判,環(huán)保和氣象...[詳細(xì)]
記者從山東省財政廳獲悉，日前，山東省印發(fā)相關(guān)指導(dǎo)意見，對全省推進(jìn)縣域基本公共服務(wù)均等化工作作出部署，要求以市為單位逐步實現(xiàn)：民生政策保障標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化待遇基本統(tǒng)一、基本公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一。[詳細(xì)]
