初審編輯:張艷
責(zé)任編輯:石慧

日前,濟(jì)南火車站進(jìn)站通道啟用人臉識別系統(tǒng),持有二代身份證和磁卡車票的旅客可以從該通道直接“刷臉”進(jìn)站。
濟(jì)南火車站啟用的這6臺自助實名制核驗進(jìn)站閘機(即“刷臉”進(jìn)站通道)位于車站的5、6號進(jìn)站口,支持用身份證購票的旅客自助核驗進(jìn)站(包括藍(lán)色磁介質(zhì)車票、紅色軟紙車票),旅客在使用自助實名制核驗進(jìn)站閘機時,需將身份證與車票疊放一起放入掃描區(qū),隨即紅外感應(yīng)攝像頭會采集旅客的人臉信息,與身份證人臉信息進(jìn)行識別,只需3秒鐘即可順利進(jìn)站。
操作步驟
持票旅客根據(jù)提示進(jìn)入操作區(qū),將帽子、墨鏡、口罩等面部遮擋物取下,注視屏幕上方拍照點標(biāo)識,將身份證在下、火車票在上,票面朝上,重疊放入掃描區(qū)(不要遮擋火車票二維碼,身份證緊貼讀卡區(qū)),注意屏幕上的提示,保證自己的臉部照片清楚完整地顯示在屏幕上。驗證通過后,閘機上方指示燈顯示綠色,即可取走火車票和證件通過閘機。通過后,再進(jìn)行安檢進(jìn)站。
限制條件
目前,智能驗證系統(tǒng)尚在完善中,“刷臉”進(jìn)站通道仍還有一些限制條件。如,電子票、沒有磁性的紅色紙質(zhì)車票不能使用;持有減價車票學(xué)生票、殘疾人票、軍人票、使用家長身份證購買的小孩票和使用非二代身份證購票的都不能使用;攜帶的行李過大、老幼病殘孕等行動不便的旅客、需要接送站的旅客,目前也不能使用刷臉進(jìn)站。這些旅客可以從人工驗票通道進(jìn)站。
延伸閱讀
整容、剃光頭或無法識別
“刷臉”進(jìn)站雖然新潮,但也會出現(xiàn)一些意外情況。據(jù)媒體報道,春運期間外地車站就有旅客因突然剃了光頭,和身份證照片不符,無法“刷臉”通過。
“化妝一般情況下沒問題,可以識別出來。”一業(yè)內(nèi)人士向記者表示,對人臉識別機器的影響上,化妝看程度,一般年齡變化在10年內(nèi)對識別率影響不大;而重度整容確實會影響識別,“人臉識別驗證,儀器將掃描到的人臉和身份證照片進(jìn)行比對,主要是看臉部輪廓、眉骨、嘴唇兩邊,和胖瘦沒有關(guān)系,如果‘刷臉’進(jìn)站時比對相似度不到75%就需要進(jìn)行人工驗證。”
此外,人臉識別時,會受一些環(huán)境、設(shè)備、人為等因素的影響。例如,光線過強或過暗,遮擋、攝像機分辨率過低或運動模糊都會對人臉識別產(chǎn)生影響。采寫/本報記者
15日,在2017年山東省環(huán)保工作會議上,山東省環(huán)保廳廳長王安德介紹,剛過去的這個冬天濟(jì)南已經(jīng)連續(xù)3個月退出重點城市氣質(zhì)排名后十名。2017年山東還將全面推行排污許可證制度,6月底前完成火電、造紙行業(yè)企業(yè)排污許可證申請與核發(fā)工作,并依證開展環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法。[詳細(xì)]
記者從15日召開的山東省環(huán)保工作會議上了解到,上個月濟(jì)南以六項主要污染物綜合指數(shù)比倒數(shù)第十名低0.07的優(yōu)勢,成功地退出了倒數(shù)前十。“濟(jì)南曾對排污許可證進(jìn)行探索,這一次是自上而下推行的一次環(huán)保改革,按照要求,今年6月底前火電、造紙行業(yè)率先開展。[詳細(xì)]
記者從2月15日召開的山東高速公路建設(shè)動員會上獲悉,2016年山東完成高速公路投資270億元,同比增長85.8%。今年是“十三五”交通規(guī)劃實施的關(guān)鍵年,按照計劃,到2020年山東高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7600公里,實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。[詳細(xì)]
未來幾天的具體天氣預(yù)報為,15日夜間到16日白天晴轉(zhuǎn)多云,西南風(fēng)4~5級陣風(fēng)7~8級,16日轉(zhuǎn)北風(fēng)4級陣風(fēng)6~7級,最低氣溫濟(jì)陽、商河3℃,市區(qū)及其它縣區(qū)5℃左右,出現(xiàn)在明天晚上,16日最高氣溫17℃左右。[詳細(xì)]
2月14日,在章丘區(qū)白泉大集農(nóng)民工招聘會上,應(yīng)聘者正在填表。一方面急于掙錢排斥崗前技能培訓(xùn);另一方面,排斥培訓(xùn)導(dǎo)致技能粗糙或缺失,又反過來加劇就業(yè)空間萎縮,農(nóng)民工群體職業(yè)規(guī)劃面臨“瓶頸”之困。[詳細(xì)]
摩拜單車方面有負(fù)責(zé)人表示,收取的押金存放于摩拜單車單獨設(shè)立的銀行賬戶中,交由第三方監(jiān)管,與公司的運營資金是分開的。”而另一單車共享品牌摩拜投資人熊貓資本合伙人毛圣博則回應(yīng):“年內(nèi)ofo若能超過摩拜,熊貓合伙人將在國貿(mào)裸騎。[詳細(xì)]