初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：趙兵
“西周南路南頭接花園路有段近百米的瓶頸路,多年來因為路東房屋拆不動一直拓寬不了,擁堵嚴(yán)重,最近好不容易拆了,可不光路沒拓寬,還原地豎起了廣告牌,到底還能不能解決百姓出行難題?”近日,家住濟南市西周南路周莊新園的楊先生向本報反映。記者現(xiàn)場探訪了解到,這段瓶頸路因地處歷下區(qū)歷城區(qū)交界,由來已久,目前拆除區(qū)域為十里河村舊村改造地塊,尚未列入道路拓寬改造計劃。
一段百米路“卡脖”多年
對于住在西周南路兩側(cè)的居民來說,家門口這條路多年來始終有個令人頭疼的問題,那就是西周南路南端連接花園路的最后100米是一段卡脖子路。
“壞就壞在這段路處在歷城區(qū)和歷下區(qū)的交界處,這段卡脖子路就在歷下區(qū)的范圍內(nèi)。”家住周莊新園的楊先生說,西周南路歸屬于歷城區(qū)的路段六七年前經(jīng)過整修,形成了雙向四車道加人行道的格局,可就是歸屬于歷下區(qū)的這最后100米,一下子變成了兩車道,早晚高峰期擁堵特別嚴(yán)重。
2日下午,記者來到西周南路南端,看到這一段瓶頸路的確給道路出行帶來了很大的不便。在路旁一家修車廠工作的孫先生說,路西邊緊鄰的是山東省齊魯學(xué)校,每天早晚高峰時,這一段都要堵好久。
濟南市歷城區(qū)西周社區(qū)居委會的一位工作人員說起這個問題也特別無奈。“我記得是2009年迎全運會時,西周南路進行的改造,這邊都修得挺好了,可到了歷下這段愣是推不動了。”
“去年奧體西路開始修地鐵,祝舜路往東也阻斷了,大家只能通過西周南路往花園路走,就讓這里更堵了。”工作人員說,也是因為這段瓶頸路,多年來公交車也通不過來,給附近居民的出行帶來非常大的不便。
占路房拆除后又設(shè)圍擋
附近居民說,這段瓶頸路的東側(cè)是歷下區(qū)姚家街道十里河村的地,過去這里有汽修廠、建材批發(fā)廠,因為一直拆不到位,道路拓寬不了還可以理解。就在去年下半年,這些房子都進行了拆除,一度給熱盼道路能早日拓寬的市民帶來了希望。
“房子拆除后,馬路拓寬不存在障礙了,按理說完全可以解決這段卡脖子路的問題,可沒想到,歷下區(qū)拆完后又緊挨著路邊建起了100米長的廣告牌!”楊先生說。附近修車的孫先生也說,看目前的架勢,道路是無法拓寬了,否則不可能沿著原狀拉起“廣告牌”。他們都特別不理解,難道賺個廣告費要比解決百姓出行問題還重要嗎?
實事果真如此嗎?記者沿西周南路、花園路探訪看到,居民口中的“廣告牌”,實則是一處圍擋,將已經(jīng)拆除的區(qū)域進行了合圍。
隨后,記者聯(lián)系到歷下區(qū)姚家街道辦事處,辦事處一位工作人員解釋,這處已拆除區(qū)域,是十里河村進行舊村改造和棚戶區(qū)改造的土地,此前進行了地上物的拆除,但是由于舊村改造方案還未確定規(guī)劃,所以還未啟動項目建設(shè)。
而之所以按原狀架設(shè)起圍擋,也是按照市里的相關(guān)要求,從防塵防霧霾和保障周邊居民的安全角度出發(fā)才架設(shè)的。至于道路是否會進行拓寬改造,該負(fù)責(zé)人表示,這應(yīng)該也是在相關(guān)建設(shè)規(guī)劃確定后才能確定的事兒。
記者從濟南市市政公用事業(yè)局了解到,今年全市確定的25條斷頭路、瓶頸路的打通計劃中,并不包括西周南路,因此,這條道路何時能拓寬打通,還是個未知數(shù)。
區(qū)縣交界易生斷頭瓶頸路
西周南路南端瓶頸路在濟南全市的斷頭瓶頸路上來說,也具有一定的典型意義,目前城區(qū)許多瓶頸路段、斷頭路都存在因為區(qū)縣交界問題而難以推動的情況。
2日,歷城區(qū)市政局生計科相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時表示,2009年到2010年,歷城區(qū)整修西周南路,可到了歷下區(qū)這一段就是因為無法協(xié)調(diào)拆遷,才造成了道路的瓶頸狀態(tài)。不僅是路面通行,連地下的市政管線也因為這一問題,始終無法與花園路實現(xiàn)打通。更不用說,因此產(chǎn)生的公交線路難以優(yōu)化等交通難題。
記者了解到,今年濟南市計劃打通的25條斷頭路、瓶頸路存在這一問題的也涉及不少,比如東宇大街南延工程,此前東宇大街天橋段已經(jīng)修好,可由于槐蔭區(qū)段有市場阻斷了道路,拆遷問題多年未協(xié)商好,造成道路斷頭。此次便是槐蔭區(qū)做好相關(guān)征遷工作后,通過斷頭路打通,將使建成后的東宇大街南延與北段新建路相匹配,解除交通瓶頸,實現(xiàn)東宇大街跨過濱河南路與濟齊路相連通。
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