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　　地鐵3號(hào)線最近“人氣爆棚”。

　　文/圖　半島全媒體記者　婁花　實(shí)習(xí)生　唐儀

　　地鐵的舒適便捷讓很多市民作為首選的出行方式,最近不少市民感慨乘坐地鐵的人比以往更多了,多數(shù)時(shí)間是一座難求,連日來,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),受到旅游旺季、暑期、時(shí)刻表調(diào)整等影響,7月份,青島地鐵3號(hào)線進(jìn)站總客流為606.67萬人次,日均19.57萬人次,單日最高為22.07萬人次,刷新了3號(hào)線全線開通以來工作日的客流峰值。

　　日客流量連續(xù)多天破20萬

　　“以前上下班期間有時(shí)還能遇見個(gè)空座,最近一段時(shí)間以來,感覺都是人比以前多了,多數(shù)只有立足空間。”家住振華路站附近的孟云每天乘坐地鐵到青島站附近的公司上班,“自從進(jìn)入高溫多雨季節(jié)后,越來越多的人選擇了乘坐地鐵,地鐵里面有空調(diào)還淋不著,相比來說乘坐地鐵更方便快捷。”

　　與孟云不同,從北京趕來的趙云飛是來青島旅游的,“這次來得比較匆忙,海邊的酒店沒訂上,就選擇了距離地鐵口比較近的經(jīng)濟(jì)型酒店。”趙云飛發(fā)現(xiàn)地鐵3號(hào)線經(jīng)過很多他想去的景點(diǎn),習(xí)慣了在北京乘坐地鐵的他就拿著地圖在地鐵沿線吃喝玩,“我在青島已經(jīng)呆了快一個(gè)月了,沒想到在青島地鐵也如此受青睞。”

　　記者從地鐵方面獲悉,青島地鐵3號(hào)線全線開通已半年多,累計(jì)運(yùn)送乘客3400余萬人次。受青島旅游季及暑期影響,3號(hào)線車站7月份日均客運(yùn)量達(dá)到19萬人次且連續(xù)多天的日客流量突破20萬大關(guān),旅游季和暑期的到來確實(shí)給青島地鐵帶來了較高的人氣。

　　匯泉廣場站客流增幅明顯

　　進(jìn)入旅游季以來,各站客流量均顯著增加。家住李村的馮剛這個(gè)季節(jié)最喜歡的事情是一家三口去海水浴場洗海澡,“我從小在李村長大,而由于去海邊不是很方便,因此假期、周末大部分時(shí)間在李村周邊轉(zhuǎn)悠,自從地鐵開通后,我們經(jīng)常一家三口去海邊玩,這個(gè)季節(jié)就是洗海澡,孩子喜歡挖沙子,生活越來越豐富了。”

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)客流大站青島站、李村站、五四廣場站穩(wěn)居客流前三,由于其近交通樞紐、商圈、旅游景點(diǎn),日均客運(yùn)量達(dá)2萬人次以上且有持續(xù)增長的趨勢；匯泉廣場站由于靠近第一海水浴場,隨著氣溫升高和暑期來臨,越來越多的市民游客選擇來海邊游玩、避暑,車站客流增幅明顯；工作日客流明顯增加且早高峰的斷面客流屢創(chuàng)新高,說明日常的通勤客流增加了,越來越多的乘客選擇地鐵這種綠色便捷的交通方式出行,市民對(duì)于青島地鐵的認(rèn)可度也在提高。

　　可覆蓋九成鐵路旅客

　　乘坐地鐵的客流量增大跟運(yùn)營時(shí)間的調(diào)整也有很大關(guān)系,從7月1日起,地鐵3號(hào)線整體運(yùn)營時(shí)間延長30分鐘。“我晚上10點(diǎn)半下夜班,按照以前的時(shí)間地鐵已經(jīng)停止運(yùn)營了,延長30分鐘后,我正好可以坐地鐵回家,帶來了很大方便。”家住李村在南京路上班的齊玲說,寧夏路站距離單位很近,坐公交回家得四五十分鐘,坐地鐵不到一半的時(shí)間就夠了。

　　家在濟(jì)南、工作在青島的李振自從開啟了雙城生活,每周末都要趕回濟(jì)南陪家人,以前不管是打車還是坐公交,一遇到下班高峰經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)槎萝嚩�錯(cuò)過火車的情況,自從地鐵3號(hào)線開通后,他果斷選擇了乘坐地鐵,省時(shí)又準(zhǔn)時(shí)。而地鐵運(yùn)行時(shí)間延長后,習(xí)慣早起的他會(huì)經(jīng)常趕最早的地鐵去火車站,經(jīng)過時(shí)間表調(diào)整,地鐵青島站鐵路旅客列車覆蓋率提高到91.5%,地鐵青島北站提高到89.4%。