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厲害了!青島又拿了個全國第一 含金量十足

2018-01-25 07:44:00 來源: 青島日報 作者: 周建亮 劉成龍

  原標題:厲害了!青島又拿了個全國第一,含金量十足!

  近日,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里云發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》,在全國重點監測的100個城市中,青島擁堵緩解最大,擁堵指數下降9.66%,排名全國第一!

  

  近年來,青島的“治堵”工作卓有成效:2016年,青島在“主要城市擁堵緩解”榜單中排名第二;而2017年青島更進一步,拿下了極具含金量的第一名!

  地鐵開通緩解擁堵

  青島地鐵“接二連三”開通,無疑對青島的交通擁堵起到了緩解作用,有數據為證↓↓↓

  

  地鐵3號線寧夏路站。(青島觀攝影師 高瑞征 攝)

  全線開通的地鐵3號線對擁堵治理起到重要作用。數據顯示,

  ★3號線全線開通半年內,市區公共交通(含軌道交通)日均客運量達255萬人次,同比增長9.8%;

  ★市內三區道路路網平均速度提高9.71%,通行時間縮短25%,高峰持續時間減少11.08%。

  而2號線開通后,東岸城區的道路交通運行壓力更是明顯降低。

  

  青島地鐵2號線站點內景。(青島觀攝影師 王海濱 攝)

  《2017年青島市軌道交通運行評估報告》指出,2號線開通后,

  ★全日小汽車出行量共減少約1.8萬車次,減少約2.5%。

  ★東岸城區的李村商圈、新都心、金家嶺及香港路中央商務區等重點區域全日擁堵指數由1.68降為1.59,高峰降幅較為明顯,達10%左右。

  ★早高峰擁堵指數由1.74降為1.55,新都心區域降幅最為明顯,高達15.7%;晚高峰擁堵指數由2.14降為1.92,金家嶺金融商務區降幅最為明顯,高達22.4%。

  ★地鐵沿線的黑龍江南路、哈爾濱路、海爾路、深圳路、香港東路、香港中路等重點道路全日平均車速由40.3km/h提高至41.3km/h,道路擁堵指數由1.39降低為1.32。黑龍江路改善最為明顯,擁堵指數降幅達10.5%,運行速度增幅達4.7%!

  道路交通“微循環”給力

  青島的擁堵得以大幅緩解,除了地鐵開通,道路“微循環”的推進實施也功不可沒。

  青報君從市公安局交警支隊今天召開的新聞發布會上了解到,市內三區2017年共實施道路交通“微循環”29處,其中,市南區3處,市北區和李滄區各13處,共新增停車泊位超過5900個。

  

  李滄區五指峰路周邊交通組織平面圖。(來源:青島交警)

  道路“微循環”對治堵有何意義呢?市北交警大隊副大隊長肖剛以臺東商圈為例進行了說明:

  臺東商圈西片區域道路狹窄,車流量和人流量較大,行車難、停車難問題突出。2017年10月,市北大隊對該區域實施交通“微循環”,增設人行道隔離護欄和車行道護欄,施劃道路標線804平方米,道路交通秩序明顯改善。

  “在小區附近道路‘微循環’改造中,我們不僅增設標志標線,優化道路交通組織,規范停車秩序,還安裝電子警察抓拍系統22處,對違法停車和闖禁行等違法行為進行24小時抓拍,居民小區附近道路‘頂牛’問題得到有效緩解。”李滄交警大隊秩序科科長宮亮說。

  路不堵,心也不堵!

  青報君相信,未來青島的路況會越來越好!為青島交通的進步點贊!

  (記者:周建亮 劉成龍 審讀:吳夢婕)

初審編輯:魏鵬

責任編輯:王樂雙

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