初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
5月21日，在棗菏高速公路項目施工現場，施工人員駕駛架橋機械開始進行該高速公路全線首片空心板架設，開啟全線上部結構施工的序幕。“今天架設的是棗菏高速公路全線的首片預制梁。”K154+820-K177+148.601負責人朱云飛表示，“隨著第一片空心板預制梁的成功鋪架，全線14座梁場將陸續開始架梁，整個架梁工程將于2019年6月全部結束。”本次架梁施工部位為棗菏高速公路K157+459處通道橋，首件空心板長13米，重約18.6噸。雖然現場架設只用了半個小時，棗菏公路K154+820-K177+148.601施工負責人王桂冠介紹，測量放樣、支座安裝、箱梁運輸等前期準備工作。
據悉，棗菏高速公路全線設置特大橋11391米/2座、大橋6444米/17座，中橋1758.8米/26座，小橋3座，主線上跨分離立交80座，涵洞123道，通道309處。棗菏高速公路全長177.5公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速為120公里。
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去年年底,濟南市二環東路南延及二環南路東延通車后,不少市民關注兩條快速路BRT的建設情況。根據濟南無軌電車規劃,青島路—北園大街—工業北路走廊(齊州路—郭店立交)將通BRT,全線29公里,將成為濟南最長BRT走廊。[詳細]
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◆新增建設用地指標向臨沂、菏澤 2 個市和 20 個脫貧任務比較重的縣（市、區）傾斜；◆鼓勵返鄉下鄉人員依法以入股、合作、租賃等形式使用農村集體土地發展農業產業，依法使用農村集體建設用地開展創業創新。[詳細]
近日，經省政府批復，省發展改革委和省旅游發展委聯合印發實施《山東省全域旅游發展總體規劃（2018-2025年）》（以下簡稱《規劃》）。[詳細]
