�０滋焐习鄷r間，小區內也可以看到停著不少車輛。

    文/片 本報記者 宋珊珊

    省內首個公租房項目河馬石公租房，作為解決低收入家庭住房問題的新項目，從開建到迎來首批居民一直備受關注。近期河馬石公租房又引起了市民的特別關注：小區內的“車患”問題。一到夜晚，各式車輛占滿小區內的人行道，有居民認為，其中多是本小區的私家車，這引發了市民對有車族是否有資格入住保障房的質疑。

    河馬石公租房8月迎來首批1300戶居民，隨著居民的入住，小區逐漸熱鬧起來，但問題也暴露出來。近日有市民反映，河馬石公租房小區內，車輛太多，“一個月最高收入在1277元的人，交了幾百元的房租還能有更多錢養車嗎？”

    15日，記者來到河馬石公租房，在小區汽車通行的大門處，不時有車輛進進出出。記者隨后進入小區，看到小區的主道路兩側停滿車，不時有進出的車因為會車而引起道路擁堵。行人小心翼翼地從車輛中間穿過。在幾座樓前，記者注意到有畫出的車位和車鎖，一位居民介紹，這些車位是出租的，都已有人租了，沒有車位的車就只能占路停放。

    記者注意到，小區內停的車輛既有便宜的面包車，也有幾萬元的小轎車，也有些看上去較豪華的車，像是帕薩特、獅跑等。

    “我們正打算在小區消防通道上貼上禁止停車的警示牌，前幾天消防車來時都進不來了，差點耽誤事。”負責河馬石公租房管理的市北區房產經營管理中心負責人李主任表示，小區一到晚上就車滿為患，他們只能盡量安排人值班，協調車輛停放，但是效果不是很明顯，小區車太多，而地上只有70多個停車位根本不夠用。“地下車位還沒啟用，啟用的話可能會好點。”

    對于河馬石公租房里的“車患”，很多小區居民表示，最讓他們受不了的是出行不方便。一位居民王先生告訴記者，現在是上班時間車還不是最多的，晚上時小區擠滿車，走路都得側著身子。

    也有很多居民表示，看著開車的鄰居，覺得心里“有些不平衡”。居民夏女士告訴記者，她是8月住進來的，“我的月收入不到一千元，可買不起車。”夏女士告訴記者，每個月的收入交了房租后就剩吃飯的錢了，買車養車這事想都不敢想，看到開車的人也跟她一樣住保障房覺得心里挺不平衡的。

    據了解，河馬石公租房是為解決低收入家庭的住房問題而建設的，按照規定，月收入在610元-1277元之間的居民才符合申請條件。而河馬石公租房月租11元/平方米，一般一套50多平米的房子一個月要500多元。一般的家用轎車，一個月油費和保養費少則也得幾百元，多則千元。有市民質疑，月收入千元左右，除了房租和吃飯，還能有錢買車養車嗎？

    那河馬石公租房小區停的這些車輛都是小區居民的嗎？真有那么多“有車”族在住保障房嗎？

    據了解，河馬石公租房有10棟高層住宅樓2000多套房源，今年8月首批1300多戶居民入住，第二批配租工作也已結束，600多戶居民將于本月入住，還有剩余300多套房源可以繼續接受申請。現在居住在小區內的1300多戶居民應該都是月收入在610元-1277元的中低收入家庭。

    河馬石公租房一位物業工作人員表示，他們只是負責小區的衛生、安全等管理工作，前期的資格審核情況他們不清楚，車輛是不是居民的他們也不清楚。“這個很難說，可能是親戚朋友的，也可能是公司的，也有可能是居民自己的，我們沒法統計，也不歸我們管。”

    居民王先生則表示，也有些車輛不是小區居民的，但是大部分應該是小區內部居民的，“一到晚上小區就停滿車，早上上班時間才開走，哪有那么多人的親戚朋友在這里過夜的？而且這也不是一天兩天了，從我8月份搬來后就這樣了。”

    對此，市住房保障中心工作人員表示，公租房申請資格審核時，是由多個部門聯合審查，車輛問題是由車管部門負責，對于現在市民質疑的小區私家車問題，他們已經引起重視，正在調查，發現隱匿財產、資格造假的將強制退租，并且三年內不能再申請保障房。“根據公租房申請資格規定，家庭財產不能超過家庭年收入上限的4倍，這樣算來，如果有車的話也應該是不超過6萬多元的車，住在這里的人可以有車，但是超過這個標準的車就有問題了。”