初審編輯：張艷
責(zé)任編輯：石慧
文/圖 半島全媒體記者 劉玉凡 鮑福玉
13小時,50公里,500輛單車,這是單車“醫(yī)生”孟師傅的日常。4月10日,記者走訪了島城一家共享單車維修廠,常駐此處的10位維修工人被稱為單車“醫(yī)生”,他們每天都奔波在街頭,為單車用戶排憂解難。如今,共享單車穿梭于島城的大街小巷,在單車“醫(yī)生”眼中,它們在方便市民出行的同時,也成為了折射市民素質(zhì)的一面“鏡子”。
共享單車正在等待安裝。
■探訪
2000輛單車等待投放
4月10日,記者來到李滄區(qū)延川路一處工地,這里是島城一家共享單車的“倉庫”,成排的單車整齊擺放在地上,身著統(tǒng)一工作服的工人正在為一輛輛單車組裝。安裝車把、上螺絲、擰腳蹬,在工人熟練的操作下,一輛輛共享單車先后“出爐”。
“這片工地上總共有2000多輛單車,白天組裝好了,晚上我們就會投放。”倉庫的負(fù)責(zé)人張師傅介紹,如今隨著共享單車的逐漸普及,工人們通常會工作到深夜,每天晚上大約投放300輛共享單車。張師傅表示,倉庫偶爾也會接收一些“缺胳膊斷腿”的單車,但大部分損壞嚴(yán)重的單車將被運到維修站處理。記者了解到,張師傅口中的維修站正是共享單車的“醫(yī)院”,這里常駐10名維修人員,被工友們戲稱為“單車醫(yī)生”,他們每天的工作便是對各種受損車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
接到故障申報后,孟師傅就要趕赴現(xiàn)場。
■講述
每天為500輛單車“體檢”
當(dāng)天下午,記者來到位于黑龍江路上的單車“醫(yī)院”,這里停放著上百輛“受傷”的單車:有的腳蹬不易而飛,有的車閘線被拔出,還有的車鎖被砸得面目全非。“單車使用者的整體素質(zhì)還行,把車砸壞畢竟還是少數(shù)。”維修站的負(fù)責(zé)人孟憲棟師傅說道。
“我每天的工作就是檢查和維修損壞的單車,早上8點出門,晚上9點回來。”孟憲棟說道,每天他需要為500輛單車“體檢”。“通常我們維修人員騎電動車出去維修,一天至少跑50公里。”孟憲棟介紹,從當(dāng)天早上接到維修任務(wù)開始,他就從城陽區(qū)一路到了市北區(qū),又從市北區(qū)趕到嶗山沙子口,晚上7時許,他才回到黑龍江路的維修站,匆匆吃了晚飯后,孟憲棟又要開始忙碌。
雖然每天需要奔波長達(dá)13個小時,但當(dāng)看到使用共享單車的人越來越多,孟憲棟還是打心底里高興。“共享單車使用頻率比較高,使用過程中難免會有故障,但故意破壞就不好了,希望大家都能愛護(hù)使用,方便更多人。”孟憲棟說道。
■數(shù)據(jù)
每天近4萬次使用頻率
“從3月24日開始,我們一共投放了17000輛共享單車,注冊用戶數(shù)量是投放數(shù)量的15～20倍左右。”青島酷騎科技公司總經(jīng)理邢昌兵介紹。記者從共享單車的后臺數(shù)據(jù)上看到,4月7日、8日、9日三天,共享單車的使用次數(shù)分別為21408、34796、44128。“這個數(shù)據(jù)受到天氣的影響比較大,現(xiàn)在青島每天的使用次數(shù)平均將近4萬次。”邢經(jīng)理介紹。
邢經(jīng)理還表示,共享單車的故障率維持在個位數(shù),用戶上傳問題單車的照片后,公司會立即派工作人員維修。“現(xiàn)在我們有10名維修人員隨時待命,有40多歲的維修老師傅,也有二十七八歲的年輕人。”邢經(jīng)理說道。除了酷騎單車,4月11日晚,記者從ofo共享單車相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,目前島城共有2萬輛ofo單車,雖然有的被破壞,但都還在可控范圍內(nèi)。
“共享單車恰恰給這些老師傅提供了一個謀生的機(jī)會,讓他們重新煥發(fā)活力！”邢經(jīng)理告訴記者,除了平時需要大量的工作人員來組裝自行車外,像一些自行車的技術(shù)性損壞,就需要這些老師傅來進(jìn)行維修,為此他們還專門返聘了一些專業(yè)的維修師傅。“每個人一個月4000多塊錢,而且負(fù)責(zé)繳納五險！”該負(fù)責(zé)人告訴記者,而隨著后續(xù)投放量的增加,他們也希望有這樣技術(shù)的老師傅可以加入進(jìn)來。
一輛單車的車鎖遭到破壞。
■呼吁
“希望大家能愛護(hù)單車”
共享單車目前在島城還是一個新生事物,不可否認(rèn),會有一些違規(guī)占道等不合規(guī)范的情況,但也的確給市民的出行提供了方便。“共享單車突然大量涌入,面對其強(qiáng)大而快速的擴(kuò)張能力,無論是租車者、投放企業(yè)、城市管理部門都未能完全做好準(zhǔn)備。”邢經(jīng)理說,投放企業(yè)的規(guī)則設(shè)計還不夠完善、城市的慢行系統(tǒng)配套嚴(yán)重不足、市民的素質(zhì)也有待提高,應(yīng)該說,各方都需要有一個認(rèn)知和磨合的過程。
“希望市民能按照規(guī)定將車停靠在方便的位置,同時,也希望市民能將單車當(dāng)成自家的一樣愛護(hù)。”邢經(jīng)理還期待,相關(guān)部門能積極出臺共享單車的指導(dǎo)意見和服務(wù)規(guī)范。
“作為城市的管理者,應(yīng)針對已經(jīng)出現(xiàn)的各種問題,及時結(jié)合各方的利益訴求,盡快建立共享單車的管理規(guī)范,讓城市公共管理跟上共享經(jīng)濟(jì)的腳步,實現(xiàn)有序共享。否則,任其野蠻生長,小荷才露尖尖角的共享單車反而會成為城市建設(shè)管理的累贅。”邢經(jīng)理不無擔(dān)憂地說道。
■專家
共享單車良性發(fā)展需規(guī)范
面對共享單車的發(fā)展,青島市委黨校的劉文儉教授一直有所觀察,他認(rèn)為共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的一種模式,仍然有比較大的發(fā)展空間。“共享單車的推廣有利于綠色出行,在保護(hù)環(huán)境的同時,能疏解交通擁堵的問題。”劉教授說道,“此外,市民通過共享單車也能夠鍛煉身體,如果再做好與地鐵等交通工具的銜接,能有效解決出行‘最后一公里’的問題”。
不過,對于破壞共享單車的不文明行為,劉教授認(rèn)為應(yīng)有所約束:“一方面市民要文明使用共享單車,不要對共享單車造成破壞；另一方面,共享單車的良性發(fā)展離不開城管、公安等部門的規(guī)范。”劉教授說道,“共享單車在城市中最好有規(guī)劃好的位置,每個環(huán)節(jié)也有追溯的過程,這樣才能更好地發(fā)展。”
今年是山東治理城市違建三年行動的關(guān)鍵年，有六成要在年內(nèi)完成。張店區(qū)城市管理行政執(zhí)法局黨組書記局長石光鋒告訴記者，把拆出來的空地能夠綠化的綠化，能夠建成停車場的建成停車場，能夠建自行車棚的建自行車棚。[詳細(xì)]
今年的濟(jì)南市政府工作報告提出，出臺停車場建設(shè)扶持政策、大力推廣新能源車。白冰說，今年濟(jì)南市停車集團(tuán)將有大的停車場建設(shè)力度，同時，也將適當(dāng)減少一些占用公共道路資源的道路臨時停車泊位。[詳細(xì)]
招商引資和項目建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”，是轉(zhuǎn)型升級、穩(wěn)中求進(jìn)的“驅(qū)動器”。[詳細(xì)]
今天，智聯(lián)招聘發(fā)布《 2017年春季中國雇主需求與白領(lǐng)人才供給報告》，2017年第一季度，智聯(lián)招聘分析全站大數(shù)據(jù)顯示全國職場競爭指數(shù)持續(xù)回升，平均44.6人競爭一個崗位。具體來看，信托/擔(dān)保/拍賣/典當(dāng)行業(yè)的平均月薪最高，為16453元；其次為中介服務(wù)行業(yè)，薪酬水平...[詳細(xì)]
4月11日早上7時許,市南區(qū)云南路小區(qū)一樓座突然起火,濃煙向上蔓延,危急時刻,18樓一家三口爬出窗外,手扒窗臺,場面非常驚險。記者聞訊后立即趕到事發(fā)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)18樓窗戶上仍然冒著白煙,玻璃都已破碎,樓下停放著6輛消防車,消防隊員正在展開救援。[詳細(xì)]
據(jù)悉,申請住房貸款需查詢借款人在全國范圍內(nèi)的全部個人住房貸款記錄,這在青島尚屬首次。” “認(rèn)房又認(rèn)貸”在執(zhí)行中究竟如何認(rèn)定,4月10日,人民銀行青島市中心支行對該細(xì)節(jié)進(jìn)行了說明。[詳細(xì)]
