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現(xiàn)代轎車流行趨勢(shì)
大眾網(wǎng)-山東青年報(bào)
2002-08-06 10:16:05
sdqnb20020806
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□方成
“流行”似乎是個(gè)頗為時(shí)尚的話題，就像是我們看服裝的流行一
樣，每年甚至每季都有不同的流行色彩、款式。轎車的變化則通過(guò)換
代、換型，還有年度車型來(lái)體現(xiàn)，廠商利用車型和款式的新鮮感、差
異感、時(shí)尚感吸引顧客，打開(kāi)市場(chǎng)。
國(guó)際上轎車的換代、換型周期較過(guò)去大大縮短，由上世紀(jì)80年代
的6-7年，縮短到90年代的3-5年。進(jìn)入21世紀(jì)，轎車的換代、換型周
期進(jìn)一步縮短，廠商不斷推陳出新。
車身造型漸變圓潤(rùn)飽滿
在首先滿足安全性、可靠性的前提下，新一代轎車更加強(qiáng)調(diào)車廂
內(nèi)部的空間感受和以人為本的舒適性感受。
在車身整體尺寸增加不大的條件下，要提供更加寬敞的內(nèi)部空間，
就要在車身的外觀形狀上下功夫，于是車輪被盡量拉向車身的四個(gè)角，
車身的造型風(fēng)格也由80年代末90年代初的四四方方、棱角分明、線條
硬朗，逐漸演變?yōu)榫�型柔和圓潤(rùn)、外觀厚重飽滿。如奧迪A6、第七代
豐田皇冠、日產(chǎn)公爵王、帕薩特B4、97款斯柯達(dá)等比上一代的造型圓
潤(rùn)了許多，而最新上市的帕薩特B5、斯柯達(dá)歐雅更是以大弧線、大圓
角為造型元素，線型更為圓滑飽滿，三廂車明顯的階梯感已弱化。
保險(xiǎn)杠融入車身造型
我們來(lái)看看“老三樣”轎車傳統(tǒng)的前后保險(xiǎn)杠造型，不論是雙色
還是同色，感覺(jué)與車身是完全不同的兩部分。保險(xiǎn)杠上表面與車門(mén)裙
側(cè)的防擦條處在同一水平位置，從前到后整個(gè)車身被這一線條明顯分
隔成上下兩部分。前保險(xiǎn)杠上安裝的霧燈，也都是與前大燈風(fēng)格相一
致的長(zhǎng)方形。保險(xiǎn)杠功能也較為單一，主要就是防碰撞。
新一代轎車的保險(xiǎn)杠與車身有機(jī)融合成為一個(gè)整體，保險(xiǎn)杠與車
身的連接部位與傳統(tǒng)車型也不一樣，往往高出裙側(cè)線防擦條，連接縫
細(xì)小，呈傾斜狀、水平狀或垂直狀。如奧迪A6、帕薩特B5、寶來(lái)、夏
利2000等。進(jìn)口車中有本田市民、斯柯達(dá)、雪鐵龍C5等。
前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵與霧燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格隨品牌、車型的不同
而不同，奧迪A4、A6、A8，寶馬3系、5系、7系，帕薩特B5，廣本雅
閣，羚羊世紀(jì)星的霧燈都是圓形射燈。而賽歐，日產(chǎn)陽(yáng)光、大宇旅行
家、斯柯達(dá)、菲亞特派力奧都是異形霧燈，與格柵造型相協(xié)調(diào)。
還有些新車型的進(jìn)氣格柵旁沒(méi)有設(shè)計(jì)霧燈，霧燈被設(shè)計(jì)在前大燈
組合中，如寶來(lái)、夏利2000、本田思域等。
新一代轎車的保險(xiǎn)杠顯得更為厚實(shí)、豐滿，與車身融合得更自然、
貼切。一些車型的外立面甚至成為前臉造型的一部分，直接與前后車
燈貼合，外表看起來(lái)美觀了許多，但是，這種一體化保險(xiǎn)杠，在車輛
發(fā)生碰撞后，比老產(chǎn)品的保險(xiǎn)杠要多花些鈔票來(lái)更換或維修。
組合式前大燈成為現(xiàn)代轎車新特點(diǎn)
新一代轎車的前大燈為多燈組合式設(shè)計(jì)，即將遠(yuǎn)光燈、近光燈、
轉(zhuǎn)向燈、霧燈全部設(shè)計(jì)進(jìn)一個(gè)大燈罩內(nèi)。這一大燈罩往往還成為車身
造型的重要部分，而且是最引人注目的“點(diǎn)睛之筆”。
這類組合式前大燈內(nèi)有不同形式的組合方式。一類是有懷舊色彩
的多盞小圓燈的組合，如奧迪A4、現(xiàn)代依萊娜、大眾高爾夫、福特福
克斯、蒙地歐、寶馬新7系、凌志IS200、松花江賽馬、中華轎車等。
另一類是方形燈與圓形燈的組合，如帕薩特B5、寶來(lái)，沃爾沃S4
0、紅旗世紀(jì)星等。
還有一類是全部由不規(guī)則的異形燈組合成前大燈，如沃爾沃S60、
斯柯達(dá)歐雅、馬自達(dá)323、日產(chǎn)陽(yáng)光等。
此外，還有一種傾象是轉(zhuǎn)向燈的位置向前大燈上方移，如奔馳E2
40、寶馬新7系、別克朗迪的轉(zhuǎn)向眉燈。
另一種流行趨勢(shì)是，前大燈面罩變成新一代聚碳酸酯不帶條紋或
部分帶條紋的高通透性面罩。車燈也由鎢絲燈泡變成鹵素?zé)艋蜃钚碌?BR>氙氣燈，能耗降低。其防眩目功能通過(guò)異形反光碗來(lái)完成，而且反光
碗可調(diào)高低，保證近光、遠(yuǎn)光照射高度可調(diào)。
有些新車采用較為“復(fù)古”的獨(dú)立圓形前大燈設(shè)計(jì)，這類車中典
型的是新一代大眾POLO，雙圓形獨(dú)立大燈比上一代傳統(tǒng)的長(zhǎng)方形組合
燈造型顯得更有靈氣，還有奔馳E系列、新甲克蟲(chóng)、迷你、捷豹等。
而寶馬系列、勞斯萊斯、本特利的雙聯(lián)前大燈設(shè)計(jì)，主要還是為
了遵重其傳統(tǒng)和獨(dú)特的品牌風(fēng)格，但也在一些細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。
尾燈成為車身造型的延長(zhǎng)
新一代轎車尾燈變化有如下幾個(gè)趨勢(shì)，一是成為車尾的延伸，如：
奧迪A6、福特蒙地歐、沃爾S60、2002款本田思域、尼桑風(fēng)度、菲亞
特派力奧。
另一種是尾燈上設(shè)計(jì)的圓形區(qū)域帶有懷舊的烙印，在各種形狀的
尾燈造型上突出圓形圖案，顯得活潑而富有動(dòng)感，如，新款豐田花冠、
雷諾梅甘娜、凌志200等。
再有一種尾燈造型就是徹底“復(fù)古”，采用純圓形尾燈，如大眾
新甲殼蟲(chóng)、福特雷鳥(niǎo)等。
另外，將尾燈豎起來(lái)也成為一種趨勢(shì)，主要是那些小型MPV，如
海南普利馬、福特嘉年華、福特福克斯、雷諾風(fēng)景等。
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